我说过汽车行业最基本的就是制造制造。不断优化供应链，制造工艺。
这两家都不擅长。
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 这俩公司基本形成互补。
: 蔚来擅长设计、营销，已经形成了高端形象；
: 小鹏擅长技术，但是土味形象浓厚。
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修改:fancysky FROM 180.106.222.*
FROM 180.106.222.*

      汽车是一个很复杂的工业产品，不像手机，手机的而核心元器件SOC都是买什么高通联发科，屏幕买三星，lg，京东 方，相机也是那几家。
      但汽车不一样，配套的供应商太多了。而且举例说即使都买博世的ESP系统，每家的配置设计也要根据自己的设计来。
      而且汽车客户考虑的维度更多，价格，安全，舒适性，驾驶乐趣，使用维修成本还有外观内饰啥的。
      所以一个厂商需要不断的提升自己竞争力，你只有综合竞争力强，你才可以在价格，安全，舒适性...等提高等级。你的综合分就高。

【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 埃安成本究竟多低？
: 有部分原因是广汽集中采购，供应商给的价格低吧
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FROM 180.106.222.*

你要知道埃安是第一家脱离宁德新能源体系的。现在埃安最大的电池供应商是中航吧。
埃安扶持中航肯定花费了巨大精力了的，当然也给他带来丰厚的回报
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 埃安目前的供应链优势肯定是依靠广汽，而不是自己的实力。
: 毕竟销量最近才暴涨。
: 埃安比同级别比亚迪还便宜，不知道毛利率多少。按说他的成本不可能比比亚迪低。
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