个人观点
开油车跑了几百公里来回，奥迪，以前没觉得怎么样，今天再回来开电车，觉得不要太好开，也觉得理想为什么牛了
1、哪怕是bba,开时间长了，油门的迟滞，低速的抖动，高速超车的乏力，都会感受强烈，好车和一般的油车只是程度问题。高速，城市，县里，村里，一会快一会慢很难受，所以 我们需要电车的强劲动力，敏捷操控。我们需要店里驱动带来的一切好。
2、续航，跑长途。尤其像五一这样的节假日，续航太重要了。充电不是不行、是太浪费时间。所以，需要长续航。
3、娱乐太重要了，尤其有小孩，或者其他人 是开你这么长，很枯燥，有娱乐没有娱乐区别很大，坏眼睛单说
4、空间 和舒适性带着一家老小 空间宽敞 人人有座位，很舒适。所以需要大空间 大座椅。

理想的增程恰恰以上都满足。

除了满足以上 理想还很讨巧

5、始终用电驱动，规避了油驱动带来的噪音，以及发动机变速箱这一套油车的缺陷。这恰恰不是脱了裤子放屁，是真的从使用角度出发，客户角度出发 ，太有必要了。
6、恰好很省钱。

你仔细琢磨，除了理想外，其它新能源都会有短板，纯电续航问题，汽油车不说了，并联式混动有油车的缺点，复杂 成本高。和理想一样搞增程的，舒适度，空间，外观，细节，啥的短期内又不如理想。你说理想卖的能不好吗？
所以啊，脑子没进水的其它家 赶紧上增程吧，这个可不要是过渡，可能是颠覆

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别的厂家都是弱智？
【 在 shiguang 的大作中提到: 】
: 个人观点
: 开油车跑了几百公里来回，奥迪，以前没觉得怎么样，今天再回来开电车，觉得不要太好开，也觉得理想为什么牛了
: 1、哪怕是bba,开时间长了，油门的迟滞，低速的抖动，高速超车的乏力，都会感受强烈，好车和一般的油车只是程度问题。高速，城市，县里，村里，一会快一会慢很难受，所以 我们需要电车的强劲动力，敏捷操控。我们需要店里驱动带来的一切好。
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跟智商没关系，方方面面都做得很平衡这种能力很稀有。切入点 时间点 把控资源的能力都很重要
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【 在 peibch 的大作中提到: 】
: 别的厂家都是弱智？
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re，用户买的是体验，而不是技术，喷增程落后的都是不懂市场的。喷增程落后还不如喷真皮落后，毕竟真皮出现得比塑料早了几万年。
【 在 shiguang 的大作中提到: 】
: 个人观点开油车跑了几百公里来回，奥迪，以前没觉得怎么样，今天再回来开电车，觉得不要太好开，也觉得理想为什么牛了1、哪怕是 ...
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很多啥都不懂的人，天天在那里说增程是落后技术，是过渡技术，人云亦云没有一点独立思考。实际上恰恰相反，现在的电池水平和车机水平，让现在的增程有了完全不一样的体验，相当于是去除了续航和补能速度短板的电车，现实正在狠狠的抽他们的脸

【 在 shiguang 的大作中提到: 】
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: 开油车跑了几百公里来回，奥迪，以前没觉得怎么样，今天再回来开电车，觉得不要太好开，也觉得理想为什么牛了
: 1、哪怕是bba,开时间长了，油门的迟滞，低速的抖动，高速超车的乏力，都会感受强烈，好车和一般的油车只是程度问题。高速，城市，县里，村里，一会快一会慢很难受，所以 我们需要电车的强劲动力，敏捷操控。我们需要店里驱动带来的一切好。
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