- 主题:质保要求年行驶不超过两万公里合理吗？
2万太少了，4万差不多。
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 新能源快排到了，趁着五一假期，看了下新能源车，价格不说，各品牌都对年行驶里程有限制：
: 大众的新能源车年行驶超两万公里、比亚迪超三万、埃安Y/V两个车系超三万、极狐超四万，三电终身质保自动失效。。。
: 个人车主，非营运，一年就不能跑到两万/三万/四万公里以上吗？
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如果都不买2万的，以后他们就会改了。
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 这么说应该选极狐？
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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那就是不到2万。
但是，电车每年2万是盈亏平衡点，低于2万，经济上肯定亏。
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 国家标准是八年/15万
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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不吧，质保以厂家为准。厂家说不保，就不保了。
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 别想太好，超过三万降为八年/15万公里，那个先到那个触发质保结束。
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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国标是8年，某一年超点没关系。他那个是每年，就不一样了。
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 这么说大众是严格遵守国家标准了
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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每年3万，5年脱保，这可以忍。
其实大部分每年3万左右。
所以4万合理。
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 国标也是八年/15万，里程超15万，就是一年也没有质保了
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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这你可得跟厂家确认好。
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 厂家质保不会低于国家标准，大众和国标一样，超过两万后降为八年/15万，你可以一年开五万，三年后满15万，三电无质保
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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看概率吧，开的越多的，人越少。
看你自己，2万够不够。
其实我够，每年也就1万。22年封控，只开了8000。肯定是吃亏一族。
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 估计会有人问为啥不是五万
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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修改:ylh0315 FROM 221.218.60.*
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