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- 主题:Re: 如何看待比亚迪神车都跑不了赛道？
- 比亚迪主打本来就是买菜车
跑啥赛道估计都没啥人关心。
汉ev这车，本身就是四平八稳开开可以，要是说操控，那就为难他了。本身也不是这个定位。
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FROM 112.65.48.* - 你买个买菜车还要赛道成绩起飞就是扯淡吧
要装B，可以买u9，那个快，估计过弯都没侧倾
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 比亚迪还行。性能和销量，都是五菱宏光的水平，也算国民神车了。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.206.* - 呵呵，那你随便找车手跑，我用m3p跑，谁输谁出赛道使用费，敢来不。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 那得去和u9比
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 117.188.18.* - 这话说的，等u9正式发布了，比亚迪说不准就会去各大赛车场刷圈速
就如u8现在到各个越野场地耀武扬威一样
【 在 ttl 的大作中提到: 】
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: 呵呵，那你随便找车手跑，我用m3p跑，谁输谁出赛道使用费，敢来不。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.206.* - 定位就是家用车，为啥要跑赛道？
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 比亚迪神车，秒天秒地秒泰迪。
: 就是跑比赛赛道，都是垃圾成绩。这还是比电车最引以为傲的速度和操控。
: 比如吹上天的比亚迪汉，金港1分25秒的圈速，可能也就比五菱宏光快一点。
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FROM 101.240.218.* - 等发布了看吧，比亚迪的热管理能做到什么程度，你要是看了汉的赛道视频就知道，它慢跟车手水平一点关系都没有，每个出弯都要全功率输出，而汉是典型的3.9秒真男人，第二次全电门功率就下来不少，四五个弯后，功率都降到买菜车水平了。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这话说的，等u9正式发布了，比亚迪说不准就会去各大赛车场刷圈速
: 就如u8现在到各个越野场地耀武扬威一样
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 117.188.18.* - 比亚迪的任何一辆车，跑赛道能跑过高尔夫，算我输
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这话说的，等u9正式发布了，比亚迪说不准就会去各大赛车场刷圈速
: 就如u8现在到各个越野场地耀武扬威一样
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 223.104.72.* - 汉就是个买菜车，你要在菜市场起飞吗？
说白了市场定位就是舒适家用的，现在比亚迪也发现了，家用市场占有率已经够高了，要搞装B市场了，u8u9不就来了？
【 在 ttl 的大作中提到: 】
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: 等发布了看吧，比亚迪的热管理能做到什么程度，你要是看了汉的赛道视频就知道，它慢跟车手水平一点关系都没有，每个出弯都要全功率输出，而汉是典型的3.9秒真男人，第二次全电门功率就下来不少，四五个弯后，功率都降到买菜车水平了。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.206.* - 以u8在越野车市场性能碾压的局面，我觉得u9在赛道也会是碾压局
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 比亚迪的任何一辆车，跑赛道能跑过高尔夫，算我输
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.206.* - model3不也是买菜车么
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 汉就是个买菜车，你要在菜市场起飞吗？
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: 说白了市场定位就是舒适家用的，现在比亚迪也发现了，家用市场占有率已经够高了，要搞装B市场了，u8u9不就来了？
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: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 117.188.18.*