- 主题:蔚来与理想的对比，蔚来需要一位优秀的产品经理。
你这纯属造谣，不要说1.5T增程器，我理想one的1.2t增程器，定速130时也能缓慢补电，只要不是长上坡。
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 你不知道那个模式。理想的增城发动机不能维持120公里的速度加充电。
: 这个就是为什么高速上很多理想车充电呀。
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电池维持在半满状态有助于延长寿命，浅充浅放有助于延长寿命，这两条增程车跑长途时都刚好满足。
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 是的。但是电池处于半亏电状态。
: 不说了。反正都是消耗品，坏了再说。
: 现在水木上面已经不能讨论技术了。
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懂得统计复用吗？高速上急超车的瞬时，可能需要200kw+的功率，但是长途高速下来，平均功率一般只需要30-40kw，100kw+的增程器怎么可能保不住电呢。
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 兄弟呀。你在高速上面开，难道是稳定匀速的吗？
: 我电机专业毕业的。
: 你要加减速，电池没有电了。1.5T的增程器加发电机带不动的。
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充放电的一个循环是指充满放空，很多次浅充浅放的交替，可能都达不到一次充电循环。
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 去看看SSD的原理，电池可以类比。
: 你冲放的次数很多，寿命下降很快。
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你别扯淡了，大多数油车车主跑高速的平均油耗不到10个，以一升油发三度电计算，也就是30度电，平均功率30千瓦左右。
就算你开车很猛，平均功率加倍60千瓦，配一个100千瓦的增程器也肯定够用了。
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 呵呵。算算加减速能量积分。
: 不是稳态值。
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你能说说我哪里自我安慰了吗？你觉得我哪里说得违背科学道理和常识？
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 2.0的自吸发动机B级车，高速上面90公里每小时可以到五个油。
: 120公里每小时，不到八个油。
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你常识太缺乏。增程器的发电功率不能满足瞬时的轮上动力需求时，电池会放电补充功率，这就是统计复用。
你别意淫了，去试驾吧。
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 玩法不一样的。
: 为什么理想车主高速充电，就是瞬时功率上不去的。
: 发电机的功率限制住了。
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不要说坝上了，去阿里都没问题。
【 在 processing 的大作中提到: 】
: 从北京往坝上开动力怎么样？
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别造谣了，理想one都有毫米波雷达，更不用说L系列。
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 我刚才回你的第二条你看不懂吗？特斯拉怎样就怎样？特斯拉就是对的？特斯拉的纯视觉技术和数据量理想有吗？特斯拉没有激光雷达只用毫米波雷达你理想咋不学呢。 拿用户小命降本被指出来了还在这梗梗着脖子犟嘴。
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你等理想L的NOA出了大事故再喷也不迟。理想L到目前为止卖了十万左右了吧。NOA并线出过事故吗？呵呵
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 别人指出来正侧和后方都没有毫米波雷达了，第一反应不是区求证一下，而是马上通过推断认为不可能，正中李想下怀。
: 理想one有角毫米波，到L系列都减配掉了，去掉也没啥，但你得技术过硬吧，理想的自驾连蔚来都不如，就去掉安全冗余传感器，还敢到处推销能变道的NOA，草菅人命啊。
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