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- 主题:这高速电耗可以吧
- 看均速，几乎没堵车
另外，辅助驾驶，尤其是自适应巡航（121时速）确实费电，如果全程没自动驾驶，电耗应该再降一个点。
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FROM 223.72.62.* - 堵不费电
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
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: 昨天回来我堵得哦，300公里电耗差点在15以下
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FROM 223.72.62.* - 你可以试试
【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
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: 这季节这电耗太高了吧
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FROM 223.72.62.* - 限速一百和120的电耗差的太多
【 在 nonexist 的大作中提到: 】
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: 一般吧，我昨天开的均速比你高，大半路程冷空调，电耗比你低。山区高速太多，限速 100，否则均速更高。
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: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.72.62.* - 平均电耗只是个重要参考，不是全部，例如你没考虑到进服务区不下电的情况。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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: 我看电耗只看平均速度。我的车平均速度90，电耗13。
: 平均120电耗19.x
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FROM 223.72.62.* - 你进个服务区不下电二十分钟再看看。
【 在 nonexist 的大作中提到: 】
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: 所以限速120的路段，我都跑130左右，才让均速到90多。
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FROM 223.72.62.* - 还有动态续航的计算方法
【 在 nuoya123 的大作中提到: 】
: 不是所有电车车都跟极狐这么实在，只要不下电，就在记录行驶时间，而且极狐计算的平均速度是真实平均速度，很多的电车其实都是欢乐表。
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FROM 111.205.134.* - 下电以后行车报告中分段记录行程，不下电行程是一个
【 在 nonexist 的大作中提到: 】
: 服务区肯定去了，不是很懂你所谓的不下电啥意思？一般人去服务区停好车就是挂P档了，上个厕所，车上吃点东西听听音乐啥的。
: 难道北汽比较高级？这时还模拟跑高速？
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FROM 111.205.134.* - 我说有关系了吗？
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 动态续航跟能耗有什么关系？还能影响百公里电耗？
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FROM 111.205.134.* - 减掉十五分钟大概，停车区休息的时间
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
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: 所以这个3h9min里实际行驶的时长是多少？这个图上也看不出来啊
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