- 主题:只要长途就会觉得续航太重要了
所以直接买混动不就好了
哪里来的焦虑。价格还便宜。平时在家就充电用，出远门就烧油
就算你续航1000，一样没有随时可以加油心态稳。
或者就一油一电。只要好停车，其他成本也未必更高。
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家里有桩的话，其实真不需要，有个200足够了。比你说的500的成本至少能省个4万块
至于高速吗，烧油就好了，事先想清楚就好。怎么烧也多烧不出4万块钱。
至于想去充电那是人的普遍心理。买车时候不计较钱，用的时候特别计较。其实想开了的话，完全没必要。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 混动如果有续航400-500纯电，价格在25万的小车，还是可以买的
: 现在都太大，纯电续航太少，你看混动车主都愿意去充电，那多扭曲
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增程/大电池混动没有你说这些问题。顿挫和加速延迟都不存在。
无非就稍微有点发动机噪音，但跑高速时候这种噪音差别几乎可以忽略。
就算纯油车，其实也就是市内不好开，高速并没多大问题
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 没开过混动车，就开过的油车，包括现代破油车，宝马i3/320来看，确实不愿意去开
: 油车，噪音，顿挫，加速延迟就像没电的电车，如果开累了确实愿意去充个电。起码体验一致。
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楼主中午还在和我讨论纯电还是混动是主流。
所以，估计他应该是不受限于这个问题。
如果是电标那当然是续航越大越好了。除非买车时候就想清楚了放弃长距离高速。
【 在 imbjer 的大作中提到: 】
: 说这话的是不知道北京电标买不了混动么？
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