- 主题:蔚来的续航为什么差？
蔚来100电池跑长途续航700？
你这扯淡扯得没谱了
100/7，蔚来长途高速电耗14.3？plen你自己信吗
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 因为普通车主没必要上100度电池，跑长途时换上就行了，700续航
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自己的车实测？高速均速90左右百公里大约电耗多少？
有高速经验的大概都知道高速均速90需要表速多少
【 在 baggioest 的大作中提到: 】
: Et7实测冬天400公里出头，其它季节600不到，高速有换电站，没有考虑节省电量开，还算满意
: :双电机？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 219.142.184.*
一般纯电suv高速电耗基本都在20-25之间，跟车型和速度有关
冬天考虑衰减和暖风，电耗上30都正常
23.4算是正常水平，suv高速均速90以上电耗能低于20堪称优秀
【 在 logitech 的大作中提到: 】
: 五一刚跑的，老款一代平台破蔚来，
: 均速99,50分钟，能耗23.4/100
: 不知道是否算及格了
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FROM 219.142.184.*
说到省时间，请问少充一次电是如何省时间的？你是算过还是信口一说？
说到省钱，跑90还是跑120，百公里电耗差几个字，你知道吗？
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: 看看五一去秦岭的分享，换电不考虑电耗，50%都给换了。你说还会扣扣嗖嗖的节电吗？如果是自己付费充电，肯定想着跑远一点，少充一次电，不光省钱还省时间。
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FROM 219.142.184.*
20个音箱功率1000w？你是认真的吗？
你不会真的认为20多个喇叭日常一小时耗电一千瓦时吧
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 因为网上人云亦云的蠢货很多，别有用心的黑子也不少
: 一直都说，你得找个同样大小重量，同样双电机的再来比电耗啊
: 拿1.6吨和2.4吨的车比，拿轿车和suv比？
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FROM 219.142.184.*
蔚来NEDC/CLTC也不行啊
100度电，ES三款，EC两款，全都是600km出头
ET系列两款，ET7 675km
也就一款ET5，CLTC 710km，唯一一款上700km的
更别说蔚来还有很多是75度电池的，CLTC/NEDC就是400-500的续航
拿100度电池甚至150度电池来尬吹续航，也都plen你的习惯性做法
其实我很好奇，蔚来100度电的车主占比是多少？plen你有数字吗？
【 在 omin 的大作中提到: 】
: NEDC就这么多，有啥信不信的，为啥说蔚来就用高速能耗，其他的就用NEDC/CLTC？
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修改:icebupt FROM 219.142.184.*
FROM 219.142.184.*
看我上贴…果然plen又开吹150度电池了
【 在 omin 的大作中提到: 】
: ET7换个轮毂就700多了
: 马上150就出来了，1000+
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FROM 219.142.184.*
哥们你的电车电耗，在冬天和夏天分别是多少？
【 在 RealBetis 的大作中提到: 】
: 38测试L9，冬天不开暖风纯电能耗：城市23.5 kwh/100km，高速只测了油耗：9.6L/100km
: 没测试高速纯电能耗
: 38在21年夏天测ES6 70kwh电池版本，城市19.0 kwh/100km
: ...................
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FROM 223.104.39.*
怎么不好的？张口就不好，数字呢？
【 在 qoros 的大作中提到: 】
: 查了一下，并不太好
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: #发自zSMTH@2203121C
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FROM 223.104.44.*