如果油车的是这样算法，那本来就不对了，休息时间每个人都不一样，这样算进去没有任何数据准确性
【 在 funnybear 的大作中提到: 】
: 电车车主理解的均速都是不考虑休息时间，他们都用的车机里面的行驶距离除以车机里面的行驶时长。如果进服务区休息吃饭，行驶时长 ...
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FROM 218.90.111.*

是这样的。电车的平均速度，其目的是评估能耗，计算续航。这样评估是合理的。
你说的油车的评估算法，是计算旅行时间。二者目的不同。
【 在 funnybear 的大作中提到: 】
: 电车车主理解的均速都是不考虑休息时间，他们都用的车机里面的行驶距离除以车机里面的行驶时长。如果进服务区休息吃饭，行驶时长都不会增加的。所以很容易出现平均速度达到90，乃至100的情况。
: 而油车车主所说的均速，基本都是用导航软件里的总里程，除以导航开始的时间至导航结束到目的地的时间，也就是门对门的时间，这里面任何一次停车休息，加油上厕所，时间都会累计上，所以油车车主才会说，均速达到90那就是相当快了，得基本上要以130的速度一直开，才有可能。因为油车车机里基本没有行驶时间这个概念，油车都是用导航软件里开始至导航结束的时间
: 而电车车主对此嗤之以鼻，以为均速90是轻易而举，他们的时间只是电机一直工作的时间。。
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FROM 221.218.60.*

有些车厂包括纯电和增程为了掩饰高速能耗高的事实，千方百计的在均速上面做文章，有些品牌的行车电脑甚至都不敢公布均速

【 在 funnybear 的大作中提到: 】
: 电车车主理解的均速都是不考虑休息时间，他们都用的车机里面的行驶距离除以车机里面的行驶时长。如果进服务区休息吃饭，行驶时长都不会增加的。所以很容易出现平均速度达到90，乃至100的情况。
: 而油车车主所说的均速，基本都是用导航软件里的总里程，除以导航开始的时间至导航结束到目的地的时间，也就是门对门的时间，这里面任何一次停车休息，加油上厕所，时间都会累计上，所以油车车主才会说，均速达到90那就是相当快了，得基本上要以130的速度一直开，才有可能。因为油车车机里基本没有行驶时间这个概念，油车都是用导航软件里开始至导航结束的时间
: 而电车车主对此嗤之以鼻，以为均速90是轻易而举，他们的时间只是电机一直工作的时间。。
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FROM 113.89.194.*

我过年时候1160公里，都是压着130+开，好多路段都开到140了，中间服务区就停了4次，其中一次泡面，上洗手间和加油2次，买肯德基一次（等了20分钟左右）。就这样平均速度才到98。
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 是的，我在高速上如果不堵车经常压着130开。即使这样均速也很难打到110。特别是点对点你还要考虑下面路的红绿灯啥的
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 183.137.173.*

是的，油车车主都知道，高速均速能达到90，基本上得顶着120开，而且休息站也就是上个厕所，不可能有长时间吃饭之类的事情。至于把充电吃饭都刨出去的，我也不知道算这个有啥意义，反正都是在路上。
【 在 funnybear 的大作中提到: 】
: 电车车主理解的均速都是不考虑休息时间，他们都用的车机里面的行驶距离除以车机里面的行驶时长。如果进服务区休息吃饭，行驶时长都不会增加的。所以很容易出现平均速度达到90，乃至100的情况。
: 而油车车主所说的均速，基本都是用导航软件里的总里程，除以导航开始的时间至导航结束到目的地的时间，也就是门对门的时间，这里面任何一次停车休息，加油上厕所，时间都会累计上，所以油车车主才会说，均速达到90那就是相当快了，得基本上要以130的速度一直开，才有可能。因为油车车机里基本没有行驶时间这个概念，油车都是用导航软件里开始至导航结束的时间
: 而电车车主对此嗤之以鼻，以为均速90是轻易而举，他们的时间只是电机一直工作的时间。。
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