- 主题:五一开特斯拉十二小时日行千里
连续跑长途高速的话，特斯拉续航非常扎实
每天跑个几公里这种情况，反倒续航一般
【 在 wanglei8478 (拍拍) 的大作中提到: 】
: 特斯拉的续航很扎实
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 idiotwsh 的大作中提到: 】
: : 卧槽，续航435的车100车速能开430，我特么续航600的车100车速能开350…
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我跑高速表显120，续航还挺给力。不过习惯了空调一直开着，老款没有热泵，频繁短途续航不太好
【 在 GeneralMilk (隐身) 的大作中提到: 】
: 其实是100还不算高速。特斯拉epa是在55mph测的，就是90。
: 真跑130，续航掉30%很正常。
: 平时用把耗电的都关了就行，不能既要还要。最近回国了三周，model y在家里一周掉1%
: 【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
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跑长途的话，长续充电速度也快一点点
【 在 hsv (哈喽沃德) 的大作中提到: 】
: 有桩或有地库的情况，标续的铁锂冬天也很好，冬季大部分时间电池温度5度以上，合适soc的最大回收也能到60-85kW；最冷那几天电池温度低回收低，混合制动也能保持单踏板一致的体验，不过要习惯刹车踏板与刹车片的噪声。
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: 现代的热管理系统，保证了体验与三元并无本质区别，仅电池容量的差异了，日常长续充到90%以内，续航和标续可能没啥区别，但偶尔用上了，还是挺值的。
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