- 主题:预测一下：小鹏和蔚来，谁先倒下！
优胜劣汰，市场就是这样
况且实在卷的极致的天朝市场
最后胜出的，才能出去打
【 在 copiaer 的大作中提到: 】
: 希望两个都别倒闭，中国这么大市场，容得下创业的
--
FROM 117.133.16.*
同觉得蔚来，小鹏就是半死不活做不起来，就跟以前那个魅族收集
蔚来跟乐视手机差不多
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 我投蔚来，下行阶段比谁能活得更久，看的不是谁销量大赛道挤，而是比谁能失血更少，活的就更久。失血这方面，有谁比得过需要持续运营换电站伺候终身免费换电车主的蔚来么？收购都没人敢收。小鹏这种公司能有啥后续损失么？大不了现在车型都不卖了，重新造新的，没有包袱一身
: 帷
--
FROM 183.195.27.*
小鹏现在财报是亏损还是盈利？
希望都别倒，对消费者好，中国市场足够大容得下
【 在 kkk158 的大作中提到: 】
: 投小鹏
--
FROM 210.12.236.*
亏啊，没有蔚来亏的那么多罢了
不过小鹏真的是自己作死，那个G9定价，简直灾难
不倒是不可能的，现在新能源市场有多少品牌，跟之前千团大战比不上，百团大战差不多，后面就是搏杀了
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 小鹏现在财报是亏损还是盈利？
: 希望都别倒，对消费者好，中国市场足够大容得下
--
FROM 183.195.27.*
如果不改变经营模式，哪家公司能买的起蔚来？
【 在 huajay 的大作中提到: 】
: 这两家都不会像威马倒下，被收购算不算倒下？ ...
--
FROM 61.149.71.*
都别到，我还想过两年20万买辆顶配P7开开
--
FROM 60.30.116.*
国内市场足够大，3线以下城市，农村都是蓝海，也都需要电动汽车。都把目光集中在一线高端客户，红海竞争太激烈了，是主观上限制自身发展。可以出一些四驱，能越野的类似哈弗H5这个定位的车。带大梁的，四驱，SUV或者皮卡，有一定越野能力，皮实耐用，车价适中。等特斯拉的皮卡上市，马上放出来攻占中低端。或者出微面，装载空间大，皮实耐用。肯定能活下去。
【 在 be250 的大作中提到: 】
: 优胜劣汰，市场就是这样
: 况且实在卷的极致的天朝市场
: 最后胜出的，才能出去打
--
FROM 159.226.100.*
威马还有两张牌照，苟延残喘不知道还能多久
【 在 huajay 的大作中提到: 】
: 这两家都不会像威马倒下，被收购算不算倒下？
--
FROM 159.226.35.*
应该是蔚来，现在这两公司如果把欠供应商的银行的钱还完，蔚来是负的几十亿，小鹏是正的100亿左右。蔚来已经没有再出一轮牌的机会了，小鹏还有。
--
FROM 210.12.115.*
蔚来财务状况这么差啊
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
应该是蔚来，现在这两公司如果把欠供应商的银行的钱还完，蔚来是负的几十亿，小鹏是正的100亿左右。蔚来已经没有再出一轮牌的机会了，小鹏还有。
--
FROM 117.133.16.*