- 主题:打算入手唐EV，这个价格现在不知道合不合适，还是再等两月？
今年锂原料大降价了，不知价格影响什么时候能流到消费端
【 在 chocolate001 的大作中提到: 】
: 去年等来等去，居然涨价几千块。。。
: 现在一把全吐出来了。
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FROM 210.12.115.*
dmp便宜的不多，大概一两万吧。dmi差的就多了，不过悬挂、底盘也差别很大。
【 在 alt04551 的大作中提到: 】
: 其实我一直很纳闷。比亚迪自己把dmp说的技术这么好。为啥比ev卖的还便宜这么多。
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FROM 123.126.30.*
现在顶配定价已经到21年涨价之前了。而且电量多了二十多度，悬挂改进，多了抬头显示，外加国家补贴没了。。。。
算是流到消费端了吧。
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 今年锂原料大降价了，不知价格影响什么时候能流到消费端
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FROM 123.126.30.*
不会到唐ev的消费端，这个车我估计比亚迪就没有想着大卖
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 今年锂原料大降价了，不知价格影响什么时候能流到消费端
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FROM 114.254.0.*
因为电池贵啊
【 在 alt04551 的大作中提到: 】
: 其实我一直很纳闷。比亚迪自己把dmp说的技术这么好。为啥比ev卖的还便宜这么多。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 124.64.22.*
去年的车价，唐ev还是很有性价比的，去年的model y卖39
今年说实话唐的性价比不高，但是这个需求能选的不多
【 在 chocolate001 的大作中提到: 】
: ev不行，一直都不行
: 主要还是太贵。我看去年提车的顶配都快36
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FROM 114.254.0.*
唐ev的确有点不上不下，这价格不如腾势的新suv了
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 不会到唐ev的消费端，这个车我估计比亚迪就没有想着大卖
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 124.64.22.*
先进的方案，未必成本高，很多时候相比旧的方案成本甚至会降低
EV卖得最贵是惯例
比亚迪还做纯油车的时候，同型号EV能买二十万算上补贴能近三十万，同型号油车只卖十来万，混动比纯油略贵也远低于纯电。当时就有版友说比亚迪不如吧油车停了，要不然消费者一看秦卖十万琴EV卖二十万心里会不平衡
【 在 alt04551 的大作中提到: 】
: 其实我一直很纳闷。比亚迪自己把dmp说的技术这么好。为啥比ev卖的还便宜这么多。
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FROM 219.142.184.*
是因为电池成本太高吗？
【 在 icebupt 的大作中提到: 】
: 先进的方案，未必成本高，很多时候相比旧的方案成本甚至会降低
: EV卖得最贵是惯例
: 比亚迪还做纯油车的时候，同型号EV能买二十万算上补贴能近三十万，同型号油车只卖十来万，混动比纯油略贵也远低于纯电。当时就有版友说比亚迪不如吧油车停了，要不然消费者一看秦卖十万琴EV卖二十万心里会不平衡
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FROM 112.97.81.*
对。
其实去年主要是比亚迪爆发，觉得自己不缺订单。年底销量就跌倒一千多了，远不如y
但是不着急。
今年看比亚迪工厂都没法满负荷生产。4月21w产量，出口就一万多，国内才19万，还不如去年年底。
感觉今年比亚迪高开低走。不然万年不降价的唐也不会这么调价了。
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 去年的车价，唐ev还是很有性价比的，去年的model y卖39
: 今年说实话唐的性价比不高，但是这个需求能选的不多
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FROM 123.126.30.*