- 主题:小鹏G9真是好车
牌子是最大的毛病。
买电车的用户本来属于不怎么在乎牌子的，但是小鹏的牌子依然是阻碍，这显然不是用户的问题。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 如果你认真对比一些主流车型，比如极氪001，比如蔚来ES6，甚至问界M5智驾这些，你就会发现，小鹏G9真是便宜，配置真是高端，和这些竞品比起来性价比太高了，除了后排空间不算大，没有HUD以外，简直挑不出一点毛病。
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是负值的也不多啊
【 在 madeinchina @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 牌子？ 电车除了特斯拉有个先行优势算有点品牌价值。其他电车品牌加成都不多吧。
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: 【 在 mchh211 (Richy) 的大作中提到: 】
: : 牌子是最大的毛病。
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觉得名字没问题的是少数，而这少数基本不会买30万以上的小鹏
【 在 opendoor @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 我觉得名字不是障碍，但是应该很多人说名字是障碍，那可能的确对一部分潜在用户是障碍。用创始人的名字做品牌理想做的最好吧，小鹏其实改成“大鹏”，很不错。
: 【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: : 牌子是最大的毛病。
: : 买电车的用户本来属于不怎么在乎牌子的，但是小鹏的牌子依然是阻碍，这显然不是用户的问题。
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FROM 49.93.161.*
不光是名字不好听的问题。还体现了何小鹏极端自负，压根不把企业发展放在第一位。这和长城公主瞎折腾是一个性质，那就是我的公司，我想怎么玩就怎么玩，玩死了关你们屁事。
【 在 opendoor @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 我觉得名字不是障碍，但是应该很多人说名字是障碍，那可能的确对一部分潜在用户是障碍。用创始人的名字做品牌理想做的最好吧，小鹏其实改成“大鹏”，很不错。
: 【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: : 牌子是最大的毛病。
: : 买电车的用户本来属于不怎么在乎牌子的，但是小鹏的牌子依然是阻碍，这显然不是用户的问题。
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