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- 主题:讨论下宝马ix3吧
- 3月销量上来了，30w左右+纯电+suv+5座，除了Y就是它，貌似也没啥可选的。
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FROM 111.202.148.* - 选择25～35w+纯电+suv+5座，共有30+可选~
【 在 xiguma 的大作中提到: 】
: 3月销量上来了，30w左右+纯电+suv+5座，除了Y就是它，貌似也没啥可选的。
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.40.* - 提车整一个月，总结一下的话，优点就是驾驶和油车几乎没有差别，低动能回收的状态下，和油车几乎无缝切换，续航也扎实，51往返天津不需要充电，内饰做工啥的也都挺不错；缺点就是车机差劲，前两天在荟聚静态体验了一下理想，没法比，过几年如果能再买一辆，肯定买个新势力，如果只有一台电车的话，我觉得ix3挺好的
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FROM 103.102.203.* - 传统厂商的纯电车，基本情况都这样，驾驶体验可以和油车无缝切换，凯迪拉克的纯电新车锐歌也是这样，以后能不能打破现在这种只有屏幕没有物理按键的内饰风潮，就看传统厂商的新能车能不能支棱起来了
【 在 xiguma 的大作中提到: 】
: 3月销量上来了，30w左右+纯电+suv+5座，除了Y就是它，貌似也没啥可选的。
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发自「今日水木 on SM-G9960」
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FROM 182.148.54.* - 为啥我对车机、自动驾驶这些无感呢，新势力车机做的好，主要能带来哪些好处呢，可以刷视频打游戏K歌？ 这些我貌似都不需要
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FROM 111.202.148.* - 电动车看新势力就够了，如果之前没买过BBA，可能还需要先满足下BBA情节吧。
【 在 xiguma 的大作中提到: 】
: 3月销量上来了，30w左右+纯电+suv+5座，除了Y就是它，貌似也没啥可选的。
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FROM 223.71.204.* - 你这要求确实挺低的，这年头居然不在乎车机和智能化，大部分车都能满足你
【 在 wenwen1234 的大作中提到: 】
: 提车整一个月，总结一下的话，优点就是驾驶和油车几乎没有差别，低动能回收的状态下，和油车几乎无缝切换，续航也扎实，51往返天津不需要充电，内饰做工啥的也都挺不错；缺点就是车机差劲，前两天在荟聚静态体验了一下理想，没法比，过几年如果能再买一辆，肯定买个新势力，如果只有一台电车的话，我觉得ix3挺好的
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FROM 113.204.105.* - 如果对车机和自动驾驶无感，我觉得ix3挺适合你的
这车同事有一辆，我之前也一直在看，真的挺不错的，性能比较均衡，驾驶感受一流，续航也比较扎实
最难能可贵的，在一大堆2米车宽的纯电suv里，这个车显得非常实用，车宽不到1.9米，基本上是单位升降车位极少数能停的电动suv
去年有一些反馈传动系统故障的，但好像最近基本不存在这个问题了
【 在 xiguma 的大作中提到: 】
: 为啥我对车机、自动驾驶这些无感呢，新势力车机做的好，主要能带来哪些好处呢，可以刷视频打游戏K歌？ 这些我貌似都不需要
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FROM 223.70.188.* - 我感觉这车操控其实不如model y，我试驾感觉重心有点偏高，追求操控的话其实不比特斯拉强，舒适度也没比特斯拉好多少。就是比Y相对灵活一些，而且不强制单踏板，隔音也稍好。转向等手感也比x3燃油版稍差，感觉宝马还是有所保留。
但如果i3对比model3的话，我觉得i3要好一些。不过i3的话又连L2都不舍得给配了
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FROM 223.167.21.* - 5座SUV为啥非要花20-30万，不太理解。 便宜一些不行么？
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FROM 1.202.248.*