但问题蒙迪欧低速差太多了，变速箱老是慢一拍
就算高速，我估计应该也未必就比这两个电车动力好吧，从功率来大概推算，120左右我估计应该和ix3差不多或者稍好，但是应该比不上L8。而且电车加速噪音小，这个其实也影响加速体验，当然忽视急加速噪音的话2.0t油车高速动力确实不错。

灵活性肯定是小车好，但高速其实不太需要灵活性，底盘贴地感强，稳定其实更重要。
市内的话确实小车的灵活性很有优势。要说灵活性，我最喜欢的还是我老婆这个欧拉好猫，明锐我租车也经常开，没有好猫灵活，但高速不错。还有一个我开过很灵活的是标志308S，但高速更飘。

另外ix3虽然是suv，但前后重量配比是按照50:50，转向时候有一种比较特别的感觉，虽然重心高，也比较流畅，和明锐/蒙迪欧这样的轿车我觉得其实各有优缺点的。这也是宝马一直以来的卖点。当然L8就太大了，不开都知道转向姿态肯定不太好。

刹车成绩我查了一下汽车之家的，现款蒙迪欧40米左右，ix3和L8是39左右，那确实差不多。
不过电车刹车总体还是更牛一些，现在很多可以做到35米左右。我这个欧拉都是38米，明显比我之前油车刹车灵敏。

【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 动力算操控，但不能仅以低速的动力来衡量操控，上到120以后的动力，IX3和L8都比不过蒙迪欧的。刹车也算操控，难道蒙迪欧刹车不好用吗？
: 刚开我的8年明锐1500公里长途回来，操控感觉已经是顶级的了，除了后悬差点，转弯速度慢点，变道超车的灵活性非SUV可比的
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