真服了这些回帖的了，这是村里刚通网吗？
L3 L4 都已经跑了好几年了。奔驰的l3，只要开启了出车祸就是奔驰负责。
l4的出租车，连司机都没有，你说出了事故谁负责，乘客？

特斯拉全球都是l2，出了事情当然都是司机负责。
【 在 makemyday 的大作中提到: 】
: 就问一句话
: 自动驾驶车祸了谁担责
: 尤其是撞死人了
: ...................
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一看就没见过l3 l4。l4司机位上都没人，你信不信任有卵用。做乘客位上比自己开车累？安全性倒是高了几个数量级
【 在 walkslowly 的大作中提到: 】
: 完全的可靠才能释放完全的信任，妈的开个l3，l4比自己开车还累，普及个屁，真的需要自动驾吗，省出来的时间用来车震?
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