- 主题:出个17年二手比亚迪e5,5.7万公里,外迁
这车根帝豪完全没法比,帝豪用的宁德时代三元锂,大把跑了 20 多万 30 万公里的,电池衰减不到 10%,还使劲再跑,比亚迪的垃圾磷酸铁锂电池,随时挂。
【 在 wenwen1234 的大作中提到: 】
: 给个参考,我的帝豪2017款,不到4万,另外,喷漆对车价没啥帮助
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理论没用,实际情况是比亚迪的产品质量很垃圾,坏的很多。
【 在 killer0911 的大作中提到: 】
: 不太清楚帝豪的衰减情况,但是理论上磷酸铁锂应该衰减更少,而且6年前买新车时这车比帝豪价格贵
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我这叫黑?我是给广大不明真相的群众普及常识。
【 在 killer0911 的大作中提到: 】
: 搜了搜你的历史发帖记录,发现几年来一直对着比亚迪黑,捧吉利,不知是什么目的。
: 那个年代帝豪和e5,还有北汽eu260,档次没什么区别,都是屌丝热销车,同时也是市面上少有的家庭用纯电车,没必要捧一踩一。这三种车的车主也不会认为自己的车明显比另外两种好。
: 我的车这几年没出过啥问题,从来没把我扔路上过,两次开到只剩3%,一次2%,一次0%,都没遇到过问题。
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FROM 223.72.105.*
很多换绿牌了,很多卖到外地继续发挥余热了。群里还在坚持跑的,大把20多万30万公里的,都觉得车是个好车,但是年头久了,该换更好的了。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 蓝牌老帝豪路上已经不多见了,如果真那么好,干嘛都纷纷换车呢
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