因为增程的确油耗高，可以预见国家政策上会对油耗要求越来越严，有能力为啥不研发dht？

至于为啥不直接搞比亚迪那样的dmi？而每家车厂的dht原理都有差异？因为有专利
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 增程简单,研发周期短,  
: 为什么这些传统厂商(长城,奇瑞等)不去搞, 而去搞2档或3档DHT?  
: 感觉吃力不讨好啊, 成本高,开发周期长,用户也不愿去吃螃蟹  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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发动机动力功率再小，维持高速行驶肯定够了，加速就让电动机并联即可

而增程大车，在高速时，电动机效率劣势会被放大
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
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: 大车需要驱动力大，DHT装小发动机直驱动力有效，还是需要配置大功率电机，油耗就没有那么大优势  
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