- 主题:为啥板上吹极糊的这么多，销量那么差？
上周日去试驾了，确实是好东东，作为唯一油牌置换车主，本来是坚决不考虑纯电的，也动心不已。但是也瞬间理解了，为啥车不错，豪华感实足，却销量这么差。
致命缺陷是目标用户群体不清楚，例如命名，既然是豪华车，不差钱的老板或者中产，买个这车去接待客户，小狐狸小狐狸的叫着，是表示自己是老奸巨猾的狐狸吗？如果换作是个女的，难道是想表明自己是狐狸精吗？而且还是个纯电的电车。
如果在意钱的中产买车，28万的定价太贵不说，纯电车市内开，太大了，也不需要豪华感。过几年技术迭代了，钱就打水漂了。
所以北汽的领导层，和李想和船夫比起来，简直是差的太远，除了砸钱的，没有别的优势了。
【 在 Frank666 的大作中提到: 】
: 为啥板上吹极糊的这么多，销量那么差？本班是有极糊的营销人员入驻嘛？总共也卖不出去几台，难以理解
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我不在意这些，只在意信价比，如果落地能到20个以下，我就买入，体验一把豪华车的感受。
【 在 ntstar 的大作中提到: 】
: 可以自定义唤醒词，你改新垣结衣呗
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我是在回答楼主的提问，极狐为啥销量差。
【 在 ntstar 的大作中提到: 】
: 不在意你整那一段想表达啥……
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别说故宫牌了，汉唐之类的命名都不合适。因为产品定位是类似高端奔驰的高大上洋派豪华感。很多的配件都是国外的，生产线是奔驰大G的，电池是韩国的。
我感觉就是把奔驰车换成电车了。和之前BJ90的操作手法一模一样。
按理说，这种崇洋的做派应该是上海人来搞，还好理解一些。北汽是钱多的花不出去了吗？
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 不如故宫牌，不同的系列用不同的殿命名
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好吧，我不太懂。
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 跟奔驰产线一毛钱关系没有。北汽提供了EU系列的三电设计，委托麦格纳设计生产了车身，麦格纳本身就是做汽车代工的，油车方面有很多经验，给极狐设计车身也顺理成章采用了拿手的前驱。
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内饰还是要去试驾一下才知道的，确实很不错。
【 在 Frank666 的大作中提到: 】
: 降到多少了啊，我看了网上的内饰图，这内饰和奔驰还有十几年差距吧，感觉跟上一代比亚迪差不多水准，说车好性价比多的主要还是停留在嘴上
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唤醒车机的时候，要叫“小狐狸”，这个名字想学习小爱，小杜，小德之类的，然后也没学好。可见北汽领导层都是些什么人。
【 在 piss 的大作中提到: 】
: 不如就叫阿尔法
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土豪也不来水木吧。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 小屌丝们以最少的钱买到最好的产品，
: 是最幸福的，
: 感觉通过智商选择了对的产品，碾压了普通人
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