- 主题:蔚来和锤子差不多
蔚来的心思全在换电上了，导致车子底盘没法升级
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 蔚来在17年底18年初es8、es6出来的时候，是市场上新能源除特斯拉外最靓的车，虽然价格贵一点，但是产品力是相当好。那个时候model3可是35万以上，性能版是50万。
: 但是过了5年，蔚来在SUV车型上以及技术上基本没有什么进步，价格还是那么贵，而这时候的model3价格已经降了快40%了。随着比亚迪、理想等一大票车企产品力一直在提升，蔚来的车型可不越来越没有竞争力了
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因为要讲究换电，所以所有车的电池外形尺寸、电压都一样。别人都800V了，蔚来新车还350V呢吧? 确实落后了
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 蔚来二代底盘都升级多少了，你还在胡说八道就没意思了吧？
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当然冲突了，充电器电压不一样啊，350V的充电设备没法给800V电池充电，除非所有换电站换800V充电设备，但是另一个问题又来了，800V电池和350V电池不能混用，电池不通用怎么换
还好蔚来还没有800V的电池
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 换电和800V有什么冲突么？你说明白点，别靠猜
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修改:west FROM 101.6.66.*
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75度和100度都是350V，可以用同样的充电器充电，但350V和800V不能用同样的充电器，而且不同电压平台的车子不能混用不同电压的电池，这个很容易理解吧？
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 那蔚来换电站里75度电池和100度电池怎么管理的？稍微动点脑子这么难么？
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除非给老车主全部升级到800V电压平台，全部更换800V电池
那车子里所有的电气元件和电路都要升级改造
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 那蔚来换电站里75度电池和100度电池怎么管理的？稍微动点脑子这么难么？
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