- 主题:理想市值300亿，蔚来140亿，短短几个月时间
家用纯电高端车就是骗局，说过很多遍了。
我们国家新能源政策跑偏了，李想看明白了，没上这个套，而且还继续忽悠说准备做纯电，安抚做纯电的友商，然后自己在插混市场大吃特吃 。
【 在 wonder0321 (岚殿) 的大作中提到: 】
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: ※ 修改:·wonder0321 于 May 11 09:19:42 2023 修改本文·[FROM: 223.104.5.*]
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修改:wonder0321 FROM 223.104.5.*
FROM 124.64.17.*
纯电作为家庭主力车对老百姓是骗局，永远无法达到燃油车的补能体验。家用纯电车适合做做网约车，市内代步车，不适合做主力车，永远无法走量。
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 骗局是啥意思？
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: 【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: : 家用纯电高端车就是骗局，说过很多遍了。
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他咋留？买他的车都是图他的车够大，电器够多，外形方正气派，这跟纯电车的设计理念完全冲突，
理想的纯电车跟增程车必然是体验不一样的
【 在 alsoo (also) 的大作中提到: 】
: 我觉得未必，有了增程的车主，如果再买车大概率得是纯电了，没有必要弄好几个增程
: ，所以他得留下这部分客户的，纯电必须要上的，
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包括释放低电量功率，都是感受到dht威胁后的反应，这块蛋糕大家都看上了
【 在 willExp (七月好天气) 的大作中提到: 】
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: 李想这招明修栈道暗度陈仓，玩的真好
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: 眼看别人要来抢自己增程市场了，就马上改口说自己的目标是纯电，劝退对手
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除非开蔚来或者家里有桩不长途，我不信你纯电体验能好
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 我开了3年，没觉得体验不好啊
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: 【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: : 纯电作为家庭主力车对老百姓是骗局，永远无法达到燃油车的补能体验。家用纯电车适合做做网约车，市内代步车，不适合做主力车，永远无法走量。
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啥基础设施，快充桩？电网容量，占地面积，这个成本太高了，根本没法跟加油比。
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 那基础设施起来，这个所谓的骗局就不是骗局了
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: 【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: : 除非开蔚来或者家里有桩不长途，我不信你纯电体验能好
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是啊，前几年新能源火热的时候，谁也没想到几家新势力里烧油的笑到了最后
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 事物的发展总能超出大部分人的预期
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: 【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: : 啥基础设施，快充桩？电网容量，占地面积，这个成本太高了，根本没法跟加油比。
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开没开过不重要，重要的是作为家庭主力车得具备能开长途的能力。
第二个问题，有固定车位的肯定是极少数，能稳定补能的非常少
【 在 lshu (亚心) 的大作中提到: 】
: 你觉得全国3.5亿辆车，有多少比例的车开过500公里以上的长途？
: 你觉得全国有多少车具备固定停车位？
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你说的不解决我说的问题啊。
投资这么多家用纯电市场还是很烂。
每个车位加电桩你以为玩呢，点点鼠标就行了，很多老旧小区物业，整体改造光是钱的问题？一千亿能搞定早就搞定了。还有，你有多少车位够这么多车用？
【 在 lshu (亚心) 的大作中提到: 】
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: 国家为补贴新能源，真金白银花了多少知道吗？就算现在没有补贴了，光一个购置税减
: 免，每年也是上千亿
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就是家里只有一辆车，能满足带娃，购物，远途全面性的车型
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 什么叫主力车？跑的里程长的？
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: 【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: : 纯电作为家庭主力车对老百姓是骗局，永远无法达到燃油车的补能体验。家用纯电车适合做做网约车，市内代步车，不适合做主力车，永远无法走量。
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