- 主题:理想市值300亿，蔚来140亿，短短几个月时间
你2年前能想到蔚来3年就建2000多座换电站么？格局太小了。
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 啥基础设施，快充桩？电网容量，占地面积，这个成本太高了，根本没法跟加油比。
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有啥不被认可的？看看北京上海的销量再说，这种东西都是超一线城市先带风向，慢慢的才传导到思维落后的地方，更何况蔚来也不是最高端啊，上面还有路特斯、仰望这些呢。
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 我欣赏蔚来的魄力和价值观，技术路线比从电网直接拉超冲强。但现实教做人，家用高端纯电就是不被认可，接受度被插混吊打。
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换新车前销量下降很正常啊，起码目前看来，老客户复购率蔚来是足够高的，昨天那个撞了的，直接ES6换ES7，都没考虑其他品牌吧？这个哪怕在bba之类的车企上都看不见。
【 在 charlesgoo 的大作中提到: 】
: 有没有一种可能，蔚来以前销量不低，反而是现在越来越低？...
: 如果按你说的销量是慢慢传导的，那意味着蔚来下降的趋势才刚刚开始...
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买蔚来这个级别的就别老说什么绿牌了，我认识的买蔚来的基本都是油牌买，都是bba保时捷的车主某辆车新换的，你还真以为没钱摇不上号的会买蔚来啊？
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 啥时候全国大多数地方能跟进北京上海的不认插混加限行策略才有可能跟插混掰掰手腕，否则就是小圈子自娱自乐
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