- 主题:理想的纯电策略，才是唯一正确的路线
蔚来当然先优先布换电站服务自家车主，凭啥要蔚来装更多的桩？目前车企里有比蔚来自建的桩更多的吗？理想才建了几个就吹翻天了
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 我开电车，云南北京这条对角线来回刷了两趟了，蔚来的桩高速装这条线路上反正很少，从没用过，换电站倒是见不少。渐进发展当然没问题，问题是蔚来为此浪费多少成本，都要亏进icu了，都是新势力，这么造钱就不合理，要创业只能是毕其功于一役，错一步可能就救不了了。
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去年不也是这样说理想的吗？别说换电站了，蔚来的500kw超充站都比理想多
【 在 kochpy (tryAgain) 的大作中提到: 】
: 就说了，换电就是一条邪路，成也换电，败也换电，蔚来两条腿走路没问题，问题是他能活下去吗？
: 【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: : 蔚来当然先优先布换电站服务自家车主，凭啥要蔚来装更多的桩？目前车企里有比蔚来自建的桩更多的吗？理想才建了几个就吹翻天了
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