- 主题:今天看了et7真的好看
这俩怎么也不是一个对照组
大致等同于皇马和马赛，硬放一起也能打，但没人觉得这是一个层次的队伍
用料、外观、内饰、逼格完全不在一个档次
F7真应该对标的是汉/海豹/M3这个层次，那还是很能打
就是上汽还自带鸡贼tag，入手要万分小心
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 飞凡F7，长得跟ET7差不多，底盘比ET7还强，只要20多万
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其实很简单，车价就是逼格
现在在大街上看见一辆et7，大部分人都还是会行注目礼，一方面这车外形符合相当一部分人审美，另一方面好多人都想看看这个车究竟怎样，毕竟国产卖到50+的电动轿车这是头一个，某种程度上说，确实比BBA还有逼格
另外，不管你承认不承认，蔚来凭借多年来的平均售价高，勉强还是在大众心中竖起些形象的
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 为什么 有人会觉得蔚来有逼格。。。。 现在BBA也不敢说有逼格。。。
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哈哈，哥们，虽然蔚来最近混的惨，版面黑的人不少，我对他们看法也蛮悲观的，但确实不是什么牌子的车都能来碰瓷蔚来的
你买的f7是一辆好车不假，主打性价比的取向很好，作为这个价位也确实有诚意，但一分钱一分货，跟et7确实不是一个级别的车，这是实打实的用料和参数决定的
你F7确实百公里加速比et7快0.1s（但et7比f7重了200kg），你好好看看整个参数表，f7其他没有一项是占优的，可以说是全面落后
都比顶配，车身et7大一圈，轴距少了6公分，f7没空悬，et7全身智能硬件也要多一截，电机功率和扭矩也明显占优，电量续航也要高不少，就不说用材堆料这些不体现在参数里的了
虽然f7也标榜能换电，但基本就是在纸面上，能不能作为日常补能手段你们车主心里也清楚，这跟蔚来全国1000好几的换电站，大城市5公里以内必有换电站这种布局和体验不在一个层级，你高速上风里来雨里去跟人抢桩的时候，人家et7已经优雅地驶向了下一段旅程
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 你这都是蔚来洗脑话术，两个车换个标，一样可以这么说，要是一起下赛道跑一把飞凡F7还能比ET7快一点
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不知道是怎么打回原形的，f7无论参数还是用料，跟et7都差的远吧。。。
蔚来最近是没落了些，啥车都往上硬蹭了
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: ET7天天想去对标56E，没想到被F7一下就打回了原形
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 223.70.188.*
对嘛，BBA降价了，肯定逼格也飞速下滑
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 行吧 你可以继续这么理解。。。 怪不得蔚来要维持车价
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FROM 223.70.188.*
就像大伙嘲笑001的屁股？
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 注目礼？你脑补太多了吧，我每次看到都会嘲笑它头上这三个包
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FROM 223.70.188.*
可能就我们俗人喜欢看牌子吧，哈哈
想买牌子好点的就理蔚比特BBA，想买牌子差点的就极氪吉利五菱广汽，有多少钱办多少事就完了
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你搞错了因果，首先是产品竞争力下降，卖不出去才降价。所谓的逼格，只是追求物质的庸人自扰。
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FROM 223.70.188.*
冤不冤的，人自己乐意
有一说一，人开et7的确实是比我们别的牌子的要舒适点，不用风里雨里充电，蔚来服务也扎实
每个人消费取向不一样，有人就是喜欢花钱买省心舒适，有人可能更喜欢性价比
我要是经济宽裕，我是肯定愿意买et7而不是3yc的
【 在 l6030 的大作中提到: 】
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: 行注目礼你可太搞笑了。。
: 大部分人都只会侧目吧，看冤大头的那种
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FROM 223.70.188.*
价位其实就是档次
开比亚迪唐的没几个人会觉得司机有档次，但你开仰望就被很多人认为是人上人了
其实是一个牌子
【 在 nowan 的大作中提到: 】
: 理蔚现在都成高档货牌子了？没多少人这么觉得吧
: 发自「今日水木 on iPhone XR」
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