前面小永磁后面大异步的方案就蔚来在用吧，能够保证起步大马力加速快，日常小马力前驱车省电，解决了老平台双异步电机能耗差的最大痛点。
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 开发费用当然是车辆的开发费用。
: 谁说电机的开发费用了。
: 大部分低端车的四驱卖不了几辆，当然是在后驱的基础上加一个小电机。这样开发费用少很多。
: ...................
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问题是永磁电机更好啊，除了贵点
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 低速耗电高没关系啊，市内充电方便。而且低速耗电高，高速耗电低和油车一样，还容易适应。
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