- 主题:特斯拉会出100度电的长续航3/Y吗
现在78度觉得少了点
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FROM 115.236.12.*
应该不会，特斯拉的长期计划里明确了3和Y的定位以及75度电池
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FROM 117.119.79.*
国产的赶快卷，把特斯拉逼得上100
【 在 enex (enex) 的大作中提到: 】
: 应该不会，特斯拉的长期计划里明确了3和Y的定位以及75度电池
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FROM 115.236.12.*
特斯拉是不会堆电池增加续航的，只会通过降低电耗达到高续航的目标
【 在 CharlesRiver 的大作中提到: 】
: 现在78度觉得少了点
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FROM 113.88.216.*
没毛病，不同电量有不同的平衡点。就是太颠了只适合自己开。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 特斯拉是不会堆电池增加续航的，只会通过降低电耗达到高续航的目标
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发自「今日水木 on LE2120」
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FROM 223.104.41.*
期盼100度电，不然跑长途还是不实用
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FROM 106.37.100.*
tsla以前的观点是电池大了会导致电耗部分损耗在承载增加的电池重量上，不会像国产车这样堆电池
【 在 CharlesRiver 的大作中提到: 】
: 现在78度觉得少了点:发自xsmth (iOS版)
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.160.130.*
很早以前Model s都有100度电了。
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: tsla以前的观点是电池大了会导致电耗部分损耗在承载增加的电池重量上，不会像国产车这样堆电池
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 219.143.88.*
Models 120度电
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: tsla以前的观点是电池大了会导致电耗部分损耗在承载增加的电池重量上，不会像国产车这样堆电池
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: \- 来自 水木社区APP v3.5.7
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 124.64.22.*
可能性不大
【 在 CharlesRiver 的大作中提到: 】
: 现在78度觉得少了点
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FROM 103.107.216.230