能量回收强度的调节又不是什么难事，只不过TSL不想让用户使用弱回收所以2020年以后出厂的车不提供这个调节选项，就是所谓的“强制强动能回收”。现在是监管机构出来说“不行，动能回收强度不可以调节是缺陷，必须允许用户调节”，那么TSL只能是通过OTA再把这个功能加回来。  
  
【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
:  1. 终于确认可以选择能量回收强度了，某些特斯拉粉丝可以不用犟嘴了
:  2. 而且，看描述，应该是强制默认出场为低回收强度
:  3. 对于狂踩刹车的情况，会作出提示，看以后还有没有那种奇葩事故
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一旦检测到电门100%踩下，则播放语音“XX，你踩的是电门！”？  
  
【 在 warriorchen (快乐的堕落着。。。) 的大作中提到: 】
:  估计是实在受不了了增加个防呆傻设计。不知道这次更新有没有换挡提示音，D和R切换的时候总挂不上导致误操作。
:  【 在 gzgh 的大作中提到: 】
:  : 是狂踩油门提醒，不是狂踩刹车提醒  
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