- 主题:油车真是反逻辑
最近刚从油车换到电车，开了一个来月，感觉大家讨论的什么油耗，电耗的问题，突然觉得油车真是反逻辑。
电车的电耗逻辑很简单，直来直去，开的快，开的远就更费电，所以城里堵车省电，高速开快了费电。
油车就很反逻辑，开的太慢了费油，堵车费油，开的太快也费油，能耗曲线太复杂。
但是现在大家习惯于油车的思维模式，反倒对电车这种简单的逻辑质疑。。。
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你这么说也对，我就是觉得内燃机这个黑盒子比较复杂。。。
比方电车电车显示续航150km，当你开起来的时候就是很线性的减少；如果是油车显示续航150km，你开上高速，他就会跳200，你开始堵车了他就会跳到100。。。
【 在 guancs 的大作中提到: 】
: 电车有电车的逻辑油车有油车的逻辑为什么必须有一个是反的呢内燃机工况也很有逻辑呀 ...
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那是你没有高速堵车混着开。。。
我基本上市区堵车时显示里程还有40km的时候我还敢开上50km的高速。。上高速开一段时间就能变成60多70了。。
同样一段路，开的时间久了规律就总结出来了。。
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 你这是油表坏了吧，正常的话油车剩余续航比电车要准，而且没有尿崩的风险
【 在 loveELSA 的大作中提到: 】
:...
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那是你没有高速堵车混着开。。。
我基本上市区堵车时显示里程还有40km的时候我还敢开上50km的高速。。上高速开一段时间就能变成60多70了。。
同样一段路，开的时间久了规律就总结出来了。。
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 你这是油表坏了吧，正常的话油车剩余续航比电车要准，而且没有尿崩的风险
【 在 loveELSA 的大作中提到: 】
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