- 主题:揭露自动驾驶研发乱象的一条微博
为啥总要把辅助驾驶吹成自动驾驶？
自动驾驶上特斯拉水平排不上号，还不如百度，这些车厂天天吹特斯拉这是为了给自己降低标准吗？
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 单纯的数据驱动+残酷内卷的时间表，这样的研发范式和研发文化环境，都只能去push原理和技术路径完全已知的工程开发，不适合催生创新研究。但是，把辅助驾驶变成真正的自动驾驶，是需要创新的，甚至可能需要基础创新和源头创新。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.206.*
我说的啊，机器学习我还了解一些的
百度在自动驾驶方面算第一梯队，比waymo差点
【 在 touareg 的大作中提到: 】
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: 特斯拉的自动驾驶不如百度又是哪个村炮车评人告诉你的，呵呵。
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亦庄就能打到没人的百度自动出租车
【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 当然有人，坐了一次连前排都不让坐
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在加州拿到自动驾驶牌照搞试运营的不包括特斯拉，
sf城里有waymo，百度我记得是在圣迭戈搞自动驾驶试运营
【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 旧金山FSD民用车都随便跑了，你让百度去开放区域跑个试试
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下载个萝卜快跑，在亦庄可以打到没安全员的百度无人驾驶出租车
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 百度运营的无人车，主驾驶位有人吗。
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因为北京市纯无人驾驶给的牌照限制了亦庄
重庆武汉也有百度的无人出租车
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 只在亦庄附近跑？限定场地的“自动驾驶”，不算自动驾驶。不少大工厂和港口早在用了。
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修改:Icanread FROM 125.33.206.*
FROM 125.33.206.*
我就是告诉你特斯拉在自动驾驶上不如百度远矣，你可以不信
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 再多了解一些吧。
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有两种，上个月北京市给了百度和小马智行在亦庄彻底无人的牌照，目前已经有车在跑
【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 我就在亦庄坐的，有人
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