有买了的车主吗？这车有没有什么硬伤，有七座需求，纯电的ms没什么选择

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不如ix3
【 在 polyzhu 的大作中提到: 】
: 有买了的车主吗？这车有没有什么硬伤，有七座需求，纯电的ms没什么选择
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另外，选车时iX3也看过。对比后还是选了Q5e。见仁见智
【 在 polyzhu 的大作中提到: 】
: 有买了的车主吗？这车有没有什么硬伤，有七座需求，纯电的ms没什么选择  
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发自「今日水木 on iPad Air 3Gen」
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北京第76号车主车主现身说法：大众ID和奥迪q4e、q5e这种MEB平台是永磁电机，算是所有合资厂商里最正经做的纯电平台了，除了电机功率小加速性能弱（市区前段加速尚可），其他都不算毛病，什么鼓刹之类纯属吹毛求疵。q5e作为id6精装版，优势是明显更好看的外形（推荐我这款诸葛灰机甲款），更好的NVH，更好的安全配置（第三排钢板、前后防撞梁等），更好的底盘调教（比我老婆的id4稍舒服）以及明显有设计感的内饰（实体空调按键，仪表盘导航、车窗四按键，大量软包材质，木质或铝合金装饰板），其他方面可以说与id系列就都一模一样了。家里是二胎，常年满员6人出行，这个车作为所有六座电车里体型最便利（185车宽，4米9车长），后备箱也不算太小，真的好开好停，这是我选这款车的核心原因。介于现在整体优惠完的价格，只比id系列贵的不多了，预算够的话往上探一下我觉得还是不错的，属于多人口出行家庭相当平衡的选择。
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相比电机，电池不是更重要吗？

【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 凡是合资的，都要打听下是否励磁电机。
: 可靠性差。如果不是稀土永磁电机，一票否决。
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