- 主题:试驾了一下理想L7，感觉这车不错
新上市车型别买，至少等一年，如果一年后新品推广费结束后销量仍不减，到工商官网看投诉记录不多，就可以入手，不然就是给自己找麻烦。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 车型是MAX
: 我对辅助驾驶这些功能不是很感兴趣也就没仔细体验
: 油门的调校很好，很顺畅，很润
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你左右手互掷乒乓球试试，可以几百次不出差错，加一个第三人中转试试，能坚持二十次不出错就很好了。
理想这种车多一道能量转换步骤，动力系统持久性可靠性至少比正常电车和燃油车都低个四五成以上。你去留意一下市场上开的最久的增程式开过几年吧。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 理想这种车，工作原理简单，和油车不一样
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那丰田BZ4X怎么那么烂。丰田可靠性的法宝是降规格使用，2L发动机当1.6用，六缸发动机当四缸用，始终让高中生去参加小升初考试。中欧美的工程师真的羞于做这种事。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 丰田混动的可靠性碾压BBA纯油车
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宝马5开十几年的一大堆。4s店不靠谱，中招了不能怨社会。
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 一个朋友的宝马5，开了5年已经滥的不成样子了
: 小毛病N多
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是的，和我意思一样，所以丰田还是以牺牲性能来换取耐用性，所以它的耐用性没什么可说道的。其他牌子真的不屑于这样做，技术工程师肯定抵制。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 丰田bz4x只是规格烂，并不意味着耐用性烂
: 不出意外bz4x很可能是电车里面比较耐用的
: 因为丰田自己宣传的设计目标是用8年后电池衰减小<10,所以才设计成这个鬼样子，充电特别慢。但从耐用性角度来说，这个不一定是坏事。
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