几乎没有客户重叠，理想抢走的是中高端bba的市场，零跑这几个完全不具备这种能力  
  
【 在 cayou (擦油) 的大作中提到: 】
:  深蓝S7 预计售价：20万
:  零跑C11 指导价14.98-23.98万元
:  问界M5 指导价25.98-33.18万元
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理想确实是油车牌照你说气不气，他还不用交购置税你说气不气，他还能享受北京1万置换补贴你是不是要气吐血了，蓝山这种走高端技术路线的也享受不到补贴，你还是别黑了，我周围理想买家主要都是原bba车主，年薪200w起步，买车就是当个玩具，你这心操的。
  
【 在 cayou (擦油) 的大作中提到: 】
:  第一次听说挂绿牌的理想是油车，下面就不用看了。理想还是走的当年蔚来的老路，前期水军投入太大，年中盈利，年末算上市场费用大幅亏损，于是来年削减市场费用减少水军，同时提价，于是崩盘。这些新势力，都是割韭菜的，还不像特斯拉割韭菜，特斯拉割韭菜至少为技术路线演进做了贡献，理想这种割韭菜纯粹就是骗投资人钱搞几条线，理想的增程车，要卖30万辆车才能回本，回不了本都是投资人的钱打水漂，前期可以靠水军充值市场营销撑撑销量，后期怎么办，车型老了还怎么吹？必定不能长久，看看最后怎么收场吧，只是可惜买理想车的韭菜了。
:  【 在 PH07 的大作中提到: 】
:  : 不看数据胡编乱造？要疯啊，理想是油车，很难抢走蔚来客户，尤其在北京，蔚来还有个指标的问题。我周围bba换理想的一大把，我原打算glc，发现便宜十几万的l7更香啊，而且逼格不输。甚至来收二手车的哥们都说最近收的好多奔驰换了理想，理想一季度盈利了，今年全年利润估计能过50，明显良性循环，投资人能赚到钱才会继续投资，你这黑半天也就过个嘴瘾吧。  
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