- 主题:Bba搞增程没技术阻力
蔚来有几万工程师？你是认真的吗，几万营销人员差不多
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 所谓“地盘优势”在新能源车上占比很小了。其他家的地盘也还可以，你的优势没那么大。 现在是3电这种需要大量软件工程师的技术潮，德国日本这种人力资源有限的国家，注定不占优势。
: 蔚来就能有几万工程师，几万工程师的公司，在日本德国算很大的公司了吧。
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欧洲政策不认增程，宝马原来也做过增程的I3啊，你们就不知道稍微了解点国际政治么？
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 搞发动机多少年了
: 但是这意味着这么多年几千亿欧元在发动机变
: 速箱的投入就贬值到几十亿
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中国的无知网民就是没什么知识就会看抖音认知世界，起码我从宝马工程师那边得到的消息，蔚来起家的时候就把当初宝马做I3、I8电动车的核心团队都挖走了，所以现在宝马才会重新凑人，重新从油改电做起。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 蔚来有几万工程师？你是认真的吗，几万营销人员差不多
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不用继续捧，发动机和变速箱的末日最多还有五年
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 搞发动机多少年了
: 但是这意味着这么多年几千亿欧元在发动机变
: 速箱的投入就贬值到几十亿
: 因为增程车，95 ％的时间发动机都在休息
: 即使工作也是发电
: 尤如让杨幂去给赵今麦打下手
: 会干吗
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发自「今日水木 on HUAWEI-P50Pro」
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