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- 主题:13.98万元起，哈弗枭龙PHEV正式上市
- 5月15日，哈弗枭龙系列正式上市，其中哈弗枭龙推出3款车型，售价区间为13.98万-15.68万元。哈弗枭龙搭载由1.5升发动机与单电机组成的DHT-PHEV插电混动系统，并提供NEDC工况52公里和110公里两种纯电续航里程。
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修改:Dankeschon FROM 183.9.201.*
FROM 183.9.201.* - 枭龙max中配感觉还可以，4驱，6.8秒破百，17万，配置基本都齐了。
其实应该把这车动力系统装拿铁壳子里面细节再优化下，卖18-20万左右，可能更有吸引力。
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FROM 223.167.21.* - 插混越来越多了
枭龙是不是H6？
【 在 Dankeschon (谢谢你) 的大作中提到: 】
: 5月15日，哈弗枭龙系列正式上市，其中哈弗枭龙推出3款车型，售价区间为13.98万-15.68万元。哈弗枭龙搭载由1.5升发动机与单电机组成的DHT-PHEV插电混动系统，并提供NEDC工况52公里和110公里两种纯电续航里程。
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FROM 27.47.169.* - 枭龙和h6貌似类似
枭龙max的话是全新的hi4架构，多一个4驱。
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 插混越来越多了
: 枭龙是不是H6？
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FROM 223.167.21.* - 扣掉哈弗
扣掉哈弗
扣掉哈弗
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FROM 120.244.194.* - 总感觉这么大一个车配1.5自吸发动机有点弱
亏电表现会怎样呢
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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: 枭龙和h6貌似类似
: 枭龙max的话是全新的hi4架构，多一个4驱。
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FROM 27.47.169.* - 不是版上经常说的那种高原坡道连续上坡应该问题不大。
毕竟要完全亏电很难
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 总感觉这么大一个车配1.5自吸发动机有点弱
: 亏电表现会怎样呢
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FROM 223.167.21.* - 现在看几大自主的混动路线，看发动机有点意思
比亚迪和长城以1.5自吸阿特金森和1.5T米勒为主
广汽以2.0自吸阿特金森和2.0T米勒为主
五菱是2.0自吸阿特金森
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 枭龙max中配感觉还可以，4驱，6.8秒破百，17万，配置基本都齐了。
: 其实应该把这车动力系统装拿铁壳子里面细节再优化下，卖18-20万左右，可能更有吸引力。
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FROM 27.47.169.* - 鸡肋
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
5月15日，哈弗枭龙系列正式上市，其中哈弗枭龙推出3款车型，售价区间为13.98万-15.68万元。哈弗枭龙搭载由1.5升发动机与单电机组成的DHT-PHEV插电混动系统，并提供NEDC工况52公里和110公里两种纯电续航里程。
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修改:Dankeschon FROM 183.9.201.*
FROM 101.228.251.* - 丑是最大的原罪
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 5月15日，哈弗枭龙系列正式上市，其中哈弗枭龙推出3款车型，售价区间为13.98万-15.68万元。哈弗枭龙搭载由1.5升发动机与单电机组成的DHT-PHEV插电混动系统，并提供NEDC工况52公里和110公里两种纯电续航里程。
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FROM 222.68.18.*