- 主题:有没有新能源车的刹车踏板是这样设计的
问题就在于不相似。这大概就是特斯拉不搞CRBS的理由吧。
前半截就是这样，速度不同刹车力并不均等，脚下要随时调节。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 不可能，回收受限的时候机械就介入了，保证你每次踩刹车效果相似
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修改:ylh0315 FROM 221.218.60.*
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【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: crbs标定有问题吧。。。
: 你这根本不能算crbs了
那我不知道。反正符合楼主的第一二句。
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北汽的有刹车回收，但不是iboost。这种能叫CRBS吗？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 别好像了，有CRBS的没几家
: 你把EU5的CRBS拆出来让大家开开眼
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又看一篇文章，似乎CRBS是排斥油门回收的。
那么北汽是，有刹车回收，也有油门回收，那似乎就不该叫CRBS了？可以叫做CRBS+油门回收？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 别好像了，有CRBS的没几家
: 你把EU5的CRBS拆出来让大家开开眼
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主要是轻踩刹车有回收，这东西我拆不出来。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 别好像了，有CRBS的没几家
: 你把EU5的CRBS拆出来让大家开开眼
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那是下半截。上半截是回收。轻踩刹车就是纯回收。
大概应该叫RBS，不是CRBS。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: EU5刹车是和普通油车一样的真空泵
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