- 主题:新款ES6如果35万起 会成为蔚来的救命稻草
这。。。要不还是去试驾一下再发言吧
试驾不花钱
【 在 content 的大作中提到: 】
: 未必
: 地台太高了开着不舒服
: 不适合175以上人士开
: ...................
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你这个结论如果放在et5上我觉得ok，那确实是一辆空间憋屈的车
es6空间在同尺寸车里已经是不错的存在了，如果这车的前排空间都能挑刺，我觉得同级别应该不会有多少你能开的车
另外，蔚来地台高是很多人想当然的固有成见，这个我试驾时是专门比过的，大家都是把电池放车底，蔚来换电机构在纵向其实增加不了多少额外空间，不信的话大可量尺寸
es6真正该吐槽的硬伤是能耗和底盘调教，就是不知道新款能不能改好
【 在 content 的大作中提到: 】
: 你觉得我是说别人开着不舒服？
: 这。。。要不还是去试驾一下再发言吧
: 试驾不花钱
: ...................
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那你还是要求比较高
我觉得试驾过的纯电suv里，6678都是不错的存在了，跟油车确实有些差距
et5空间确实只够一般女司机开，不过我看也有180+的开这车的
【 在 content 的大作中提到: 】
: 我开的es7
: 不舒服
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能耗的问题有免费换电，补能上比其他车企好出一大截
底盘的问题看个人感受，我是觉得偏硬偏晃
综合来看，es6是个好车，外形讨喜、性能给力、用料扎实，坐等新款价格，我觉得定价36以下的话还是很能打的
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: es6真正该吐槽的硬伤是能耗和底盘调教，就是不知道新款能不能改好
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: 你觉得是硬伤，好像完全没有因此影响销量。
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理想多大电池，各纯电车又多大电池
纯电车在纵向空间就是有先天不足
【 在 content 的大作中提到: 】
: 我要求高个鬼
: 就是觉得两条腿相比我现在开的glc
: 是架起来的
: ...................
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