- 主题:新款ES6如果35万起 会成为蔚来的救命稻草
为啥et5要等es6来了之后一起放量？
【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 35万起步会和ET5一起放量
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FROM 140.207.23.*
现在定价策略就有问题，24号上市，25号交付，现在还有一周，居然还没公布价格，等啥呢？不让买？
【 在 fishye 的大作中提到: 】
: 是啊，今时不同往日，如果定价策略不变，离死不远了
: --来自微微水木3.5.14
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FROM 140.207.23.*
不会的，换电设计加上es8上来的电池尺寸已经锁死了蔚来后续车型设计空间
所以秦力洪干脆说蔚来在未来四五年内都不会推出比et5更低级别的车子，实质上实在是没法推出，干脆把话说死
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 要不要模仿特斯拉，来个20出头的es3，et3之类的？
: 就怕太宽太短不协调
: :35万起步会和ET5一起放量 : :发自xsmth (iOS版)
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FROM 140.207.23.*
不懂就问，理想也上市交付当天公布售价么？
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 学理想，上市即交付。不过我觉得蔚来总是学走样，搞极端。搞标配也是学理想，结果搞过了。
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FROM 112.65.61.*
蔚来换电如此之好，就应该现在降车价，然后换电收费180一次，看到大家到底是不是接受这个服务，否则吹得天花乱坠有啥用
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 早晚蔚来会没有终身免费换电的，但是没想到的是先收费的竟然是高速辅助驾驶，这种
: 低使用频率的玩意儿收费，换电高频次的东西还坚持免费，想不通，还不如es6 直接30
: w 没有免费换电，但是可以不收服务费的 换电 只收电钱
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FROM 112.65.48.*