- 主题:新款ES6如果35万起 会成为蔚来的救命稻草
学理想，上市即交付。不过我觉得蔚来总是学走样，搞极端。搞标配也是学理想，结果搞过了。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
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: 现在定价策略就有问题，24号上市，25号交付，现在还有一周，居然还没公布价格，等啥呢？不让买？
: 【 在 fishye 的大作中提到: 】
: : 是啊，今时不同往日，如果定价策略不变，离死不远了
: : --来自微微水木3.5.14
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理想是上市公布售价预定，第二天有很多车可以试驾。大规模生产快速跟上，并不是第二天就交付。
所以我说蔚来学理想，总想着我牌子更高端，一定要比你做的更极致，总是搞极端，脱离了用户实际需求。
辅助驾驶硬件标配太高，让用户再花钱订阅软件，也是脱离用户实际需求。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
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: 不懂就问，理想也上市交付当天公布售价么？
: 【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: : 学理想，上市即交付。不过我觉得蔚来总是学走样，搞极端。搞标配也是学理想，结果搞过了。
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不过我猜测应该是蔚来的生产能力没法快速提高，只能先多生产一些存着。要不然交付跟不上，用户等太久又会被骂。
【 在 cxx08007 的大作中提到: 】
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: 【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: : 理想是上市公布售价预定，第二天有很多车可以试驾。大规模生产快速跟上，并不是第二天就交付。
: : 所以我说蔚来学理想，总想着我牌子更高端，一定要比你做的更极致，总是搞极端，脱离了用户实际需求。
: : 辅助驾驶硬件标配太高，让用户再花钱订阅软件，也是脱离用户实际需求。
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蔚来总喜欢违背市场规律
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
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: 早晚蔚来会没有终身免费换电的，但是没想到的是先收费的竟然是高速辅助驾驶，这种
: 低使用频率的玩意儿收费，换电高频次的东西还坚持免费，想不通，还不如es6 直接30
: w 没有免费换电，但是可以不收服务费的 换电 只收电钱
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差价没那么大。蔚来买断75度电池相对于没有电池多7万块，这个价格实际上和电池成本价差不多。多出来的免费换电权益相当于蔚来白送的。如果不送，那除非不带电池的也降价。
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
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: 30万，也可以换电，但是付费就完了，这样能下探价格。偏远的地方或者三四线城市没有铺设换电站的价格这么高怎么打市场呢，全靠逼格是伪命题。
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 换点主打的就是一个薅羊毛心理，
: : 你这样没人买换电版本了
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