欧洲有些小而美的公司，我接触过的俩行业开始都是用德法的小软件公司的sdk，用半年我们自研或国内就可以买到了，后来就把他们踢了，好在我们自研不外卖，如果全球卖，他们下场可想而知，估计跟圆珠笔芯那个珠子很像。
本地化是他们的硬伤，需求适配太慢，节奏慢对他们而言是致命的，软件行业需求千变万化，他们讨论一个需求还需要按周计，黄花菜都凉了，这还是小公司，如果是大众那种软件子公司，流程可想而知。
软件行业，只有需要知识积累的他们能保留住（跟发动机/底盘/变速箱这种机械需要老带新一样，其他的都不行，汽车智能化这种劳动、资源、技术密集大型，他们想搞也搞不成的。
【 在 gesheng 的大作中提到: 】
: 不管丰田还是大众，貌似就没搞出什么新潮的总控，id4，id6说要往新势代靠拢，车机也不咋样，那个保时捷最新的taycan据说有上千人开发车机，低级bug一堆。德国没像样的码农吗。
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