- 主题:德日汽车技术积累深厚,为啥软件这么拉
日本还在用软盘
【 在 gesheng 的大作中提到: 】
: 不管丰田还是大众,貌似就没搞出什么新潮的总控,id4,id6说要往新势代靠拢,车机也不咋样,那个保时捷最新的taycan据说有上千人开发车机,低级bug一堆。德国没像样的码农吗。
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发自「今日水木 on LGE-AN00」
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主要是高水平软件人才都被美国吸走了。
发达国家之间人才流动很容易,工作签证随便拿。德日和美国的关系,类似国内二线城市和一线城市。国内软件开发都在北上深一线,河北山东也没有什么软件人才。
【 在 gesheng 的大作中提到: 】
: 不管丰田还是大众,貌似就没搞出什么新潮的总控,id4,id6说要往新势代靠拢,车机也不咋样,那个保时捷最新的taycan据说有上千人开发车机,低级bug一堆。德国没像样的码农吗。
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诺基亚积累深厚,咋连安卓都没开发出来?
【 在 gesheng 的大作中提到: 】
: 不管丰田还是大众,貌似就没搞出什么新潮的总控,id4,id6说要往新势代靠拢,车机也不咋样,那个保时捷最新的taycan据说有上千人开发车机,低级bug一堆。德国没像样的码农吗。
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倒是听说过欧洲很多地方码农的待遇和美国不是一个档次。其实有点奇怪,欧洲自己没有信息化需求么,几亿高素质人口的大市场,培育不出自己的信息产业?
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 主要是高水平软件人才都被美国吸走了。
: 发达国家之间人才流动很容易,工作签证随便拿。德日和美国的关系,类似国内二线城市和一线城市。国内软件开发都在北上深一线,河北山东也没有什么软件人才。
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这个真给我整不会了
【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
: 日本还在用软盘
: 发自「今日水木 on LGE-AN00」
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听到的还真不多,一个是育碧,另外听说arm处理器公司的软件水平不低。
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 欧洲有什么像样的软件公司吗?
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美国公司也不小吧
【 在 zhuyangzjs02 的大作中提到: 】
: 公司大了 各个部门间的协调会出现问题
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还用传真机
【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
: 日本还在用软盘
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: 发自「今日水木 on LGE-AN00」
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jetbrain公司啊
牛逼的很
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 欧洲有什么像样的软件公司吗?
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美国大的那几个车厂 软件也没一个好用的
【 在 gesheng 的大作中提到: 】
: 美国公司也不小吧
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