- 主题:混动是油车进化后对电车的致命打击
这么简单说白左傻X就没意思了，实际从我在汽车行业内问到的信息，中国的政策趋势也是一样的，纯电车是未来的大方向，要不理想为什么要做纯电？比亚迪为什么要做纯电？都是很清楚政策发展方向才这样的。无知网民成天自嗨并没有什么意义。
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 好吧，白左傻X
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FROM 114.254.3.*
怎么说呢，也算不上傻x
也许人家的策略就是纯电
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 有明确的方向都搞不定内耗不就是傻X么
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FROM 114.254.0.*
策略就是纯电那就更傻了，纯电竞争肉眼可见的家电化，最终比拼的都是成本，这怎么可能拼得过中国
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 怎么说呢，也算不上傻x
: 也许人家的策略就是纯电
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FROM 116.237.16.*
油车就不拼成本了？混动就不拼成本了？你以为传统车企为啥急了？很明显油车性价比不行了，市场被侵蚀的太明显了。
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 策略就是纯电那就更傻了，纯电竞争肉眼可见的家电化，最终比拼的都是成本，这怎么可能拼得过中国
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FROM 114.254.3.*
我并不回复你的帖子了，也请你不要回复我的帖子
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 油车就不拼成本了？混动就不拼成本了？你以为传统车企为啥急了？很明显油车性价比不行了，市场被侵蚀的太明显了。
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FROM 116.237.16.*
奥迪Q7有一款
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: bba大众哪个生产混动了？
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FROM 114.241.85.*
笑了，油车死了反而会打击电车
【 在 covidtest 的大作中提到: 】
: 混动车厂不建电桩：减少成本，占据竞争优势
: 混动车占据大量电桩：减少加油成本
: 桩被混动占着，电车用不了： 体验差，增加成本
: ...................
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FROM 101.240.218.*
BB都有混动啊
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: bba大众哪个生产混动了？
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发自「今日水木 on NOP-AN00」
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FROM 101.82.117.*
混动是对纯油车的打击
本青以前一直觉得保留10% 的油车有利于汽油供应链
现在看来没必要
保留一部分混动就行了
纯油车必要性不大了
【 在 covidtest 的大作中提到: 】
: 混动车厂不建电桩：减少成本，占据竞争优势
: 混动车占据大量电桩：减少加油成本
: 桩被混动占着，电车用不了： 体验差，增加成本
: ...................
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FROM 180.162.73.*
一般的内燃机+电池联合之后
既省油又有动力
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
油车就不拼成本了？混动就不拼成本了？你以为传统车企为啥急了？很明显油车性价比不行了，市场被侵蚀的太明显了。
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 策略就是纯电那就更傻了，纯电竞争肉眼可见的家电化，最终比拼的都是成本，这怎么可能拼得过中国
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FROM 180.162.73.*