刚提车不久 确实好开 电耗确实低 挺省钱的
ap是需要另外加那个增强辅助么？
【 在 shiguang 的大作中提到: 】
: 纯个人感受分享
: 1、电耗低 。 坐标北京 16000公里 从去年7月底到现在 平均电耗132，大部分是市内 ，少量高速。夏天一般110-130 冬天130-150。正常开，该快快 该慢慢。
: 2、好开。 真的好开。灵敏的油门结合可能一体化车身带来的车比较整的感觉，不好描述。有这车的都知道。只有配合动能回收才能完整体验特斯拉的好开。动能回收绝对让特斯拉驾驶的细腻感提升很多。当然我赞成给出用户选择，毕竟哪怕只有1%人不适应，也应该给他选择及过度的权利。目前以后都可以选择动能回收了。大众 奥迪 比亚迪都开过几年。也开过长途同事的5系。几天不开觉得手痒痒，这就很离谱。
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我感觉我那个就是acc巡航 所以没咋个用
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 不是，你说的是EAP、FSD需要花钱
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收到
就让他们尊贵
【 在 luanma 的大作中提到: 】
: 超充价格说明这是是给尊贵的终身免费充电的x和s车主准备的，不是给屌丝y3准备的。
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昨天试了一下AP 没有感觉的那么好 确实自己开起来爽很多
【 在 litra 的大作中提到: 】
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: 刚提车的时候用过AP一段时间，后来没怎么用
: AP适合上下班时间主要堵在路上的，我大部分出行40分钟以内，还不如自己开的痛快
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