买它的麦克风 1000多 送几个月会员
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【 在 interufo 的大作中提到: 】
: 请教卡拉OK这个怎么连麦怎么唱，目前还不会用特斯拉语音功能……
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FROM 223.104.41.*

夏天用喷水壶车顶喷点水，车内开空调的时候用女士喷香水的瓶子装水把座椅什么的喷一点，车内温度瞬间下降很多，跟一个开车多年的老司机学的，超级有用
【 在 als 的大作中提到: 】
: 已经开了5万4千公里，市内为主，高速有一些，能耗156，大部分感觉差不多，非常好开，好开是最大优点，完全没有换其它车的动力。
: 音响很好，胎压一般2.8,2.9，倒不觉得有多颠。
: 最大缺点，头顶大玻璃夏天太热了，即使贴了膜也好热。
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FROM 113.206.205.*

三元锂平时都建议90%，长途才建议充满；铁锂建议100%，包括超充以及支持100%以后继续校准的快充桩，最好每月慢充一次。
三元、铁锂头一年都有10几km衰减，3-5%的样子，和开的里程关系不大；第二年以后就衰减慢了。
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 请教，电池三元还是铁锂的，每次充满吗？
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FROM 123.13.247.*

model y的音响确实不错，但是车机的智能化真不行，比蔚小理差得远
【 在 shiguang 的大作中提到: 】
: 纯个人感受分享
: 1、电耗低 。 坐标北京 16000公里 从去年7月底到现在 平均电耗132，大部分是市内 ，少量高速。夏天一般110-130 冬天130-150。正常开，该快快 该慢慢。
: 2、好开。 真的好开。灵敏的油门结合可能一体化车身带来的车比较整的感觉，不好描述。有这车的都知道。只有配合动能回收才能完整体验特斯拉的好开。动能回收绝对让特斯拉驾驶的细腻感提升很多。当然我赞成给出用户选择，毕竟哪怕只有1%人不适应，也应该给他选择及过度的权利。目前以后都可以选择动能回收了。大众 奥迪 比亚迪都开过几年。也开过长途同事的5系。几天不开觉得手痒痒，这就很离谱。
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FROM 211.162.81.*

【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 有没有后备箱满载照片，看看多能装

是挺能装的，但是要注意重量，
特斯拉标续的最大载重总质量是2335，车重1900+
也就是连人带货，能承载400公斤的样子。
电车都这样。
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FROM 27.189.216.*