- 主题:增程车还是有提升空间的
真到了这种状态，增程是不是很容易就变成电动了？
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 高压，固态电池之类的，可能随时淘汰增程技术
: 发自「今日水木 on iOS」
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其实焦虑的不是几分钟，焦虑的是排队的不确定性，你就细品吧
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 为什么非要执着于2分钟回复500续航里程。你每天闲着发帖看手机的时间都多少了？
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啥时候超级快充能普及。。。。
最需要超级快充的是高速服务区
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你回几个帖子的时间，在以后的超级快充普及的情况下都快能充满了。
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是基础设施的问题 技术问题其实没那么重要
1小时稳稳的冲100度 这种速度绝对够用了
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 这个是基础建设问题，不是技术问题。按照一根油枪对应6-8根480kw充电枪的方式建设充电站，能够和加油站一样。
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所以想那么多干啥 真落地再建设不知道啥时候了
先弄个混动享受起来，以后再说呗
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 这几年新国标Chaoji充电标准一直没有落地，各方在打架，以至于这两年已经有很多家推出自家协议的大功率液冷充电站了。 看看今年是否能落地了。
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快当然好，我意思不能在高速服务区大普及，电车就始终无法取代混动的位置
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 你的要求太低了，业界当前普遍认可的是360/480kw快充，100度电如果只充到百分之八九十，可以做到20分钟以内。
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: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 是基础设施的问题 技术问题其实没那么重要
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加油站能盈利，快充就应该也能吧
【 在 alsoo (also) 的大作中提到: 】
: 不盈利是最大的问题，平时用的人不多，至少目前不多，如果盈利那么第三方干的也会多。
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: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
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