- 主题:蔚来的问题就出在定价上了
豪华车有几个是赚钱的啊？好像是奔驰及以下的才能赚钱，其他往上那些品牌都是不赚钱的
蔚来又想赚钱，又想有品牌，这就是典型的的文科生创业，完全思路有问题
李斌说什么？做个电车卖到BBA的价格，然后自己就是豪华品牌了。
BBA在德国卖多少钱？在中国卖的贵是德国人定价的吗？钱被谁拿走了？
一个文科生创业，不去研究技术，不去研究降低成本，就研究情怀，能干成才怪。
十年前看过一个文章，说中国卫星做的出来，为什么做不出豪华车？后来结论，不是造不出来，是造出来成本太高，比进口贵很多。
现在也一样，做实体，不去研究核心技术，不去研究降低制造成本，那不就是死路一条吗？
千八百万那些豪车贵在哪里？不就是产量低，没法大规模生产嘛
【 在 cashrock 的大作中提到: 】
: 蔚来定了一个不高不低的价格区间35-60
: 这个区间面向的群体就是既要面子又要里子又要实惠的中产阶级
: 是非常难以讨好的群体
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FROM 36.112.197.*
保时捷盈利多少？你去看看，还有如果保时捷不是大众旗下的，依托大众的基础，看看能不能不赔钱？张嘴就来
【 在 cashrock 的大作中提到: 】
: 你这张口就来。
: 只要不是小众豪华品牌，都是赚钱的好吗
: 豪华品牌咋就不能量产了，保时捷赚的盆满钵满，买车都得排队。
: ...................
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FROM 36.112.197.*
你不要回我的帖子，我也不会回你的，好吧？不太想和你说话
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 中国豪华车企要不各方面做的比bba好，给的产品力比bba多，怎么能替代原有的bba市场？这样就必然不会很赚钱，现在是李斌说要赚钱么？我好像没怎么见到过，我看到的都是网民逼着李斌赚钱。
: 现在明显从国家战略上，是需要蔚来理想这样的品牌占领高端车市场，在占领市场的这个过程中，是不是盈利根本没有那么重要，所以国家上都在有各种支持。但bba这些企业现在就急了啊，所以就要花钱找各种自媒体还喷蔚来不赚钱，说企业要死，然后就有很多低智商网民跟风，宁可自己国家的高端品牌死掉，也不想自己连自己国家的车都买不起。
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FROM 36.112.197.*
反驳我可以，反驳到点子上呗
BBA在德国卖多少钱？蔚来在中国卖多少钱？为什么觉得只要把价格卖贵了就是豪华车了呢？
哪怕跟比亚迪一样，没事弄个云辇啊，刀片啊，等等概念，也还行
算了，这么贵还赔钱呢，ET5今年销量就要超过宝马3了，一切拭目以待吧
【 在 cashrock 的大作中提到: 】
: 你这张口就来。
: 只要不是小众豪华品牌，都是赚钱的好吗
: 豪华品牌咋就不能量产了，保时捷赚的盆满钵满，买车都得排队。
: ...................
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FROM 36.112.197.*
“”但bba这些企业现在就急了啊，所以就要花钱找各种自媒体还喷蔚来不赚钱，说企业要死，然后就有很多低智商网民跟风，宁可自己国家的高端品牌死掉，也不想自己连自己国家的车都买不起。”
你说这话就是挑起事端，找挨打。
蔚来为什么招人烦，为什么社交媒体上一堆人骂？一就是李斌不会做人，不说人话。二就是一少部分蔚来车主，跟李斌一样不会做人，不说人话。这部分人不多，但是负能量很大。
高合贵多了，怎么就没人骂？人家那些车主才是真的有钱人，但是人家不装逼，人家创始人也不天天碰瓷别的品牌。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 回谁帖子是我的自由，你要说不出什么道理用不着回我，反正也不是给你一个人看。
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FROM 36.112.197.*
首先我不关注BBA，再说骂的是蔚来，蔚来不代表中国车企，蔚来只是一个组装厂，跟吉利那些老老实实干实业的没法比
一个天天吹牛逼的中国车企就该骂。你为什么招人烦？因为你觉得说蔚来不好的就是买不起，你就这么简单的逻辑。
要对标BBA的是李斌自己，自己洋洋得意的说自己卖的跟BBA油车一样贵，但是对比的是在中国的售价，为什么不是德国本地的售价呢？BBA是豪车那是在中国被一部分人搞起来的，当然这些人应该很多人已经润了。李斌还说ET5今年会超过宝马3系吧?ET5是走量车型吧？走了吗？
理想有去一会对比特斯拉一会对比BBA吗？人家创始人会这么说话吗？
蔚来能代表中国车企？可笑
而且，你这个爱给媳妇买包的，你别回我的帖子，都这么大了，别做招人烦的事。我也懒得搭理你，你要想说什么，咱俩可以单独见面说，你当我面说。互联网不是你装的地方
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 另外车就是车，没事就老说什么人不做人，你是真的没话说了么？宝马不给你吃冰淇淋，水木还这么多人舔宝马，你觉得合理么？对中国车企你就想办法双标，骂中国车企，你先学会做人做事再出来说话吧？
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FROM 36.112.205.*
你还真看的起我、
你就别总说什么投资公司啥的了，这帮大傻子，被骗钱的多了去了了。
投十个项目成一个就算成功了
李大嘴文科生，忽悠能力强，但是现在呢？还是资本宠儿？
最近蔚来又融资了？
你这么懂蔚来，你来说说，除了换电，蔚来哪个方面的研发，成就了什么技术实现了行业领先了？科普一下
一堆人说蔚来的三电，芯片什么的都是买的，咱也没有证据，不敢说
或者您就说说，蔚来哪个指标厉害？电机功率第一？热效率第一？速度最快？电耗最低？还是什么？
设计都是找欧洲人设计的，一会保时捷设计师，一会宝马设计师的。自己总拿这个吹牛逼，要是说找哪个国画大师设计的也行。
真他妈自信就全用国产的，配件的国产化率还不如特斯拉呢
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 呵呵，蔚来只是个组装厂不做技术，我在汽车行业里认识的工程师都没见人这么说过，投资圈里也没见人这么说过，都说蔚来搞全产业链比较厉害，很多关键技术都是自己研发或者自己投资公司来做，你这么抹黑中国车企是什么企图，实际上非常清楚。你们带着工作任务来黑车企，这个行业吃相太难看了。
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FROM 36.112.205.*
太搞笑了，蔚来的电机自己研发的吗？电耗高，续航打折最高你咋不说了。满电续航300公里这个怎么不说了？
你就说他哪款车跑的快？然后比它便宜的都跑不过他
你不是说他研发很厉害吗？到底研发什么了啊？
不是豪华品牌吗？那就别看价格，就看性能，李斌也说了特斯拉有的他都有，现在他哪款车比MODEL X和MODEL S跑的快了？续航也跑不过MODEL X吧？
你就闭眼睛吹吧？
它底盘好不好就不说了，底盘是自己研发的吗？比亚迪好歹有个云辇，蔚来有空悬吧？自己研发的吗？还是买的？好像车机是自己开发的，还不错吧，但也算不上第一吧？比不上小鹏和理想吧？
除了这个所谓的换电，还真的啥都不是，但这算得上是研发？你也真敢说
别说什么投资人这帮大傻逼了，这帮大傻逼不都是跟风口吗？他们说好的就都好了？
一个文科生创业，也没法研究技术，只能去研究情怀了。这哥们明天弄个虚拟币，未来币，估计更靠谱点。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 电机功率就没问题啊，蔚来性能一直反向虚标，比蔚来便宜的实测都没蔚来快，都是号称3.8秒，其他家都测到4秒左右，蔚来就3.5秒。底盘没有指标，但开过都清楚，起码ET7的驾驶感受和舒适性跟A8、7系基本在一个水平线上，麋鹿测试的成绩80KM，也是运动车第一梯队，你就嚷嚷着都没技术？
: 最关键的蔚来补能体系好啊，这就解决了电动车最大的痛点，这个用户都说好的，你们这些带任务的喷子呢，就非要喷蔚来补能体系亏钱，企业要死。
: 反正在你们这些拿钱的车黑嘴里，蔚来就是原罪，蔚来就得死，否则你的甲方爸爸就没钱给你。
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FROM 36.112.205.*
对，是我的错，让他别回我都不行，都是我的错
【 在 Nijiuchuiba 的大作中提到: 】
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: 说了不回他，又知道他是挑事找挨骂，你怎么就是忍不住呢？
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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