- 主题:玩不起了就玩阴招,不让插混充电
纯电车也跟着惨了,虽然现在纯电车想限制插混的心情最急切,但是提高成本的时候自
己也少不了
【 在 tangss 的大作中提到: 】
: 这事其实好办,以后充电分成电费和停车费就可以了。停车费参考广州,1小时16元,上不封顶。
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FROM 60.20.14.*
收停车费本来也合理嘛
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 纯电车也跟着惨了,虽然现在纯电车想限制插混的心情最急切,但是提高成本的时候自
: 己也少不了
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: ...................
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FROM 59.41.65.*
挺合理的
【 在 Onepunchman1 (Onepunchman1) 的大作中提到: 】
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FROM 223.72.44.*
这样挺好的啊
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FROM 14.223.164.*
充电桩这么不够用啊,连新能源内部都不能满足充电需求,还能指望扩大新能源汽车市场?
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
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FROM 222.129.0.*
严重同意!
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 挺好的,最该限制的是高速服务区,不分纯电与否,低于30kW自动调枪,提高效率。
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FROM 211.99.12.*
这个有点过了
老车小车到不了20kW挺多的
限制油电混还说得过去
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 挺好的,最该限制的是高速服务区,不分纯电与否,低于30kW自动调枪,提高效率。
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FROM 124.65.78.*
基本没有了
早都淘汰的差不多
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 这个有点过了
: 老车小车到不了20kW挺多的
: 限制油电混还说得过去
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FROM 221.216.231.*
插混车主口口声声说自愿充电没毛病,付费充电天经地义
人家充电桩运营商也是自愿排除某些品类,自己的资产自己定策略,怎么就成了阴招?
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FROM 124.127.145.*
【 在 tangss 的大作中提到: 】
: 这事其实好办,以后充电分成电费和停车费就可以了。停车费参考广州,1小时16元,上不封顶。
本来就是既收你充电服务费又收你停车费,我要是商家,能挣两份钱为啥要收你一份钱?
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FROM 117.133.147.*