- 主题:别买tesla，没私桩的话
这明显没开过yp的扯淡呢。
yp表显530以上，表显425那是后驱版。而且哨兵模式没那么费电，控温才费电。
【 在 bigbendan 的大作中提到: 】
: 没有私桩真的没法用啊，yp专门出去找快充桩充满电，表显425，两天半哨兵模式车没动，剩345了，这就80公里没了。正常工作日上班时，每天哨兵掉的里程，超过跑的里程。这电池是用来开的？还是用来停车的？别说关了哨兵啊，牛逼有哨兵是tesla，牛逼电控能耗低是tesla，其实是个垃圾。没桩就买个不吹牛逼的传统车厂的电车，比不要脸吹牛B的tesla靠谱多了
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FROM 42.245.202.*
因为一是tesla卖点，二是我也觉得很好玩。买了为啥不用？因为是废材？
【 在 sundayhx 的大作中提到: 】
: 不懂就问，知道这么费电，为啥还开哨兵模式？
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你才扯淡，你开过。
yp三元里日常建议90%，就是425左右，100%也到不了530啊。标y磷酸铁锂日常建议100%，可比425多
【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: 这明显没开过yp的扯淡呢。
: yp表显530以上，表显425那是后驱版。而且哨兵模式没那么费电，控温才费电。
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“yp专门出去找快充桩充满电，表显425”，所以425是充满电表显？
标y正常大多数都不到425，一般是420，421，冬天经常直接满电400。我就用的标y，别犟。
【 在 bigbendan 的大作中提到: 】
: 你才扯淡，你开过。
: yp三元里日常建议90%，就是425左右，100%也到不了530啊。标y磷酸铁锂日常建议100%，可比425多
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那你犟什么呢？我说的充满指日常90%（见3楼），就是425，你不信就别人明显没开过是吧？你没开过不要紧，百度下会不会？
【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: “yp专门出去找快充桩充满电，表显425”，所以425是充满电表显？
: 标y正常大多数都不到425，一般是420，421，冬天经常直接满电400。我就用的标y，别犟。
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我标y没开过，朋友标y问过，印象中比我90%高2，30。但我到现在也没无脑的质疑你是用的标y啊，虽然我百度结果，没有衰减的话，确实比425高。
【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: “yp专门出去找快充桩充满电，表显425”，所以425是充满电表显？
: 标y正常大多数都不到425，一般是420，421，冬天经常直接满电400。我就用的标y，别犟。
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yp是？
【 在 bigbendan 的大作中提到: 】
: 没有私桩真的没法用啊，yp专门出去找快充桩充满电，表显425，两天半哨兵模式车没动，剩345了，这就80公里没了。正常工作日上班时，每天哨兵掉的里程，超过跑的里程。这电池是用来开的？还是用来停车的？别说关了哨兵啊，牛逼有哨兵是tesla，牛逼电控能耗低是tesla，其实是个垃圾。没桩就买个不吹牛逼的传统车厂的电车，比不要脸吹牛B的tesla靠谱多了
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model y 没文化，p那个单次不会拼
【 在 marco2798 的大作中提到: 】
: yp是？
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你主帖里说的是充满。充满=充90%？当大家都是傻的？那么多人给你负分，一点不冤。
【 在 bigbendan 的大作中提到: 】
: 那你犟什么呢？我说的充满指日常90%（见3楼），就是425，你不信就别人明显没开过是吧？你没开过不要紧，百度下会不会？
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实际开过的大多数都会显示421左右。新车第一次充满才是435。
【 在 bigbendan 的大作中提到: 】
: 我标y没开过，朋友标y问过，印象中比我90%高2，30。但我到现在也没无脑的质疑你是用的标y啊，虽然我百度结果，没有衰减的话，确实比425高。
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