排量税，
而且混动目的就是降低排量需求，用电动补足动力需求。
的确如果是阿特金斯循环 2.0更适合混动。

【 在 Nordahl 的大作中提到: 】
: 个人理解，2.0L混动可以解决1.5L混动高速表现不如人意的小问题，而对市内通勤又没有任何的影响。
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FROM 39.152.24.25

对厂家来说是相当大的数目了
要知道厂家可是连卡扣上面的海绵垫圈都省的程度了。
【 在 takeitez 的大作中提到: 】
: 3千不是大数目。一年少去一次4S保养，5年就出来了，可靠性强太多。还是油车遗传的定价策略。
: 半年一年就会有变化，技术市场存活。。。
: 特斯拉听话，整个行业听话，架不住都要吃饭。湖北，特斯拉掀桌子，可不是几个韭菜的意见。
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.160.208.104