- 主题:30-40万左右的电车，腾势N7怎么样？
应该是很不错的，等正式上市看看
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FROM 113.204.105.*
N7据说有混动版，估计销量能上万，现在一款D9就超过整个蔚来了，加上N7，已经不是一个层面的竞争。
估计理想L7压力也比小
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: N7 和es6 可以非常直接的竞争的，主要30-40的纯电suv竞争太多了，byd这次是进红海
: ，虽然目前的宣传造势都很完美
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: ...................
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毕竟还是大型制造业企业，核心还是拼管理，成本控制，产品研发，这三方面看来为蔚小理中还是理想相对而言最靠谱。
【 在 zukerG 的大作中提到: 】
: 蔚来基本上玩完了
: 可惜了了
: 这个公司
: ...................
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L9的优势难道不是6座？n7应该是和L7竞争的大5座。网上消息可能也不准，有说有混动，有说没有的，我对纯电的中大型SUV没什么需求，续航都虚，大车就是出去玩的。
【 在 charlesgoo 的大作中提到: 】
: 没有吧，上海车展的时候我就是在等N7的消息，看到它只有纯电版我就下单L9了
: 如果N7有混动版那真的挺适配我的需求的
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修改:pigflying FROM 113.204.105.*
FROM 113.204.105.*
我就是未来车主，轿车都虚，别说suv了，啊哈哈
【 在 charlesgoo 的大作中提到: 】
: 你再说纯电中大型suv续航虚，蔚来车主可要喷你了哦哈哈哈哈
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FROM 113.204.105.*
是的，纯电我觉得不适合大车，大suv就是要出去玩的，市内代步中小型车用纯电还不错，4米7以内的。
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 这个等级的车，不是车不行，而是用纯电动力不行
: 竞争力再强，那也是抢同级别的纯电用户，几乎吸引不到其他用户
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