- 主题:人们的观念确实在变化，汽车版版主定了理想L7
没什么败不败的
这个无非就是个人的偏好而已
我特别不喜欢SUV
所以对于SUV的要求并不高
便宜大碗，配置不错，性价比高，就可以作为选择的理由了
要说毛病，那还多着呢，只不过因为要求不高就无所谓了
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 确实。这样一直可以立于不败之地。一边说不好，一边真香，两头占，两头都能圆。聪明。
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这是你的逻辑，与我并不适用
我本来就特别讨厌SUV，所以对SUV就没啥要求了
【 在 content 的大作中提到: 】
: 说明在你眼里不是工业垃圾的车空间小配置低价格贵呗
: 类似百达翡丽
: 买不起或者买得起但不适合自己
: ...................
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修改:freshcool FROM 114.254.2.*
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我就是现在想买个大SUV用着
自己开的车还是想坚守到油车开不起的那一天:P
【 在 charlesgoo 的大作中提到: 】
: 2分钟恢复500公里高速续航那比我说的800v超充还猛了吧 orz
: 另外，这种超充桩还得有足够广的分布...总之我觉得可能就是现在你先买辆理想过渡着，等这辆车差不多到报废的时候，你设想的这个情况有可能能实现
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到底趋势咋样，现在也不能说就确定了
只能说市场容量很大，各有各的市场
无论如何，混动的发展趋势一定是要追求提高整体系统的效能
努力的方向是可以不用不得不背着大电池到处跑
【 在 meiqiuwang 的大作中提到: 】
: 比亚迪唐20多度电，跑个八九十公里，算是可以的吧，而且趋势也是越做越大
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我没否认进步空间大啊:P
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 混动和纯电可进步的技术空间比纯油车大多了，电池密度就还有很大的提升空间，要是密度提升一倍，体积还能小不少。大厂自己基本都不发展燃油发动机了。
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没啥里外不是人的啊
只能说想不开的人太多了
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 你看看现在，里外不是人，赶紧退订，23333
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不喜欢并不代表不会买啊
你能确保你买的每一件东西都是自己喜欢的么？
反正我做不到，尤其是要作为一个家庭工具的时候
需求导向是第一位的
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 同样不喜欢SUV 不喜欢工业垃圾，我是绝对不会买的，况且还是5座，你呀心口不一
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修改:freshcool FROM 114.254.2.*
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我觉得这个算不上多大事了
一辆工具车
只要满足需求就好
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 至少可以做到买的时候喜欢，特别是大件
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这个不存在油号放弃的问题吧
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 油号放弃了？
: --来自微微水木3.5.14
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或者说这个车对我来说不是重要大件
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 至少可以做到买的时候喜欢，特别是大件
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